[實用新型]牽引車掛車進出管理系統有效
| 申請號: | 201921986427.8 | 申請日: | 2019-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN210895846U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發明(設計)人: | 曹國賓;胡旭斌;鄔越;祝敏輝 | 申請(專利權)人: | 寧波經濟技術開發區物流發展有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/04 |
| 代理公司: | 浙江素豪律師事務所 33248 | 代理人: | 盧柯權;楊璇 |
| 地址: | 315809 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 牽引車 掛車 進出 管理 系統 | ||
1.牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:包括:
車輛信息采集設備(100),包括入場車輛信息采集設備和出場車輛信息采集設備,分別用于采集入場和出場的車輛信息;
入場車輛信息采集設備,用于采集將要入場的牽引車及所拖掛的掛車的車輛信息;出場車輛信息采集設備,用于采集將要出場的牽引車及所拖掛的掛車的車輛信息;
位于停車場入口的入場道閘(200)和位于停車場出口的出場道閘(300);
報警設備(400),用于接收數據平臺(500)發送的狀態信息并發出報警信號;
所述數據平臺(500)包括發射設備(510)、接收設備(520)、存儲設備(530)和處理設備(540),分別用于發射、接收、存儲和處理車輛信息;
觸發設備(600),用于觸發所述車輛信息采集設備(100),包括入場觸發設備和出場觸發設備,分別用于觸發所述入場車輛信息采集設備和出場車輛信息采集設備。
2.如權利要求1所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述入場車輛信息采集設備包括:
第一入場車輛信息采集設備(111),用于采集將要入場的牽引車的車輛信息;
第二入場車輛信息采集設備(112),用于采集將要入場的牽引車所拖掛的掛車的車輛信息。
3.如權利要求2所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述第一入場車輛信息采集設備(111)位于停車場內靠近所述入場道閘(200)的路邊,所述第二入場車輛信息采集設備(112)位于靠近所述入場道閘(200)的入場通道邊。
4.如權利要求1所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述出場車輛信息采集設備包括:
第一出場車輛信息采集設備(121),用于采集將要出場的牽引車的車輛信息;
第二出場車輛信息采集設備(122),位于出場通道邊且距離第一出場車輛信息采集設備(121)至少一個車位的長度,用于采集將要出場的牽引車所拖掛的掛車的車輛信息。
5.如權利要求4所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述第一出場車輛信息采集設備(121)位于停車場外靠近所述出場道閘(300)的路邊,所述第二出場車輛信息采集設備(122)位于停車場內的出場通道邊。
6.如權利要求1-5任一項所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:還包括終端設備(700),所述終端設備(700)用于安裝或裝載報警設備(400),并且與所述數據平臺(500)通訊。
7.如權利要求1所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述觸發設備(600)為地感線圈。
8.如權利要求2所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述入場觸發設備位于外部入場通道,用于啟動所述入場車輛信息采集設備,其包括:
第一入場觸發設備(611),設置在入場通道距離所述入場道閘(200)相對較遠的位置,用于觸發所述第一入場車輛信息采集設備(111);以及,
第二入場觸發設備(612),設置在距離所述入場道閘(200)相對較近的位置,用于觸發所述入場道閘(200)關閉,同時觸發所述第二入場車輛信息采集設備(112)。
9.如權利要求4所述的牽引車掛車進出管理系統,其特征在于:所述出場觸發設備位于停車場內部的出場通道內,用于啟動出場車輛信息采集設備并控制所述出場道閘(300)的開啟和關閉,其包括:
第一出場觸發設備(621),位于所述第一出場車輛信息采集設備(121)和所述第二出場車輛信息采集設備(122)之間,用于觸發所述第一出場車輛信息采集設備(121)和所述第二出場車輛信息采集設備(122);
第二出場觸發設備(622),位于所述出場道閘(300)下方,用于觸發所述出場道閘(300)關閉。
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