[實用新型]一種推拉式貨物運輸車

有效

• 申請號: 201921982136.1
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211336055U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 奚濤
• 申請（專利權）人: 福建晶鹽物流有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B66F7/08
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型公開了一種推拉式貨物運輸車，其結構包括把手、頂板、放置板、腳輪、踏板、頂板裝置、萬向輪，把手與放置板固定連接，頂板安裝于放置板上，腳輪安裝于放置板下方，踏板嵌入安裝于頂板裝置一側，踏板與頂板裝置內壁通過鉸鏈件活動連接，萬向輪安裝于放置板下方，頂板裝置包括彈簧、回流閥、加壓活塞、第一球體、第一閥槽、第二球體、第二閥槽、升降槽、連桿、油箱，彈簧與踏板固定連接，彈簧與頂板裝置內壁固定連接，升降槽右側連通有進油管，通過本裝置使得貨物在下搬時抬起，使其與放置架產生一定高度，方便搬運工具的插入，且在運輸過程頂板與放置架是在同一平面，增大了與貨物的摩擦力，避免貨物運輸過程掉落。

技術領域

本實用新型是一種推拉式貨物運輸車，屬于貨物運輸領域。

背景技術

目前隨著物流業的飛速發展，物流企業所需要處理的貨物數量也越來越多，其中大量的貨物均需要在諸如倉庫等地點進行臨時短距離中轉運輸作業，在進行這類運輸作業時，由人力驅動的推拉式運輸車使用量巨大，且發揮著不可替代的作用。

但是該現有技術在運輸一個底面為平面的貨物時，由于貨物與放置面貼合，使得人工不方便搬運，叉車也不好叉起。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種推拉式貨物運輸車，以解決現有的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種推拉式貨物運輸車，其結構包括把手、頂板、放置板、腳輪、踏板、頂板裝置、萬向輪，所述把手與放置板固定連接，所述頂板安裝于放置板上，所述腳輪安裝于放置板下方，所述踏板嵌入安裝于頂板裝置一側，所述踏板與頂板裝置內壁通過鉸鏈件活動連接，所述萬向輪安裝于放置板下方，所述頂板裝置包括彈簧、回流閥、加壓活塞、第一球體、第一閥槽、第二球體、第二閥槽、升降槽、連桿、油箱，所述彈簧與踏板固定連接，所述彈簧與頂板裝置內壁固定連接，所述升降槽左側連通有回流管，且所述回流閥安裝于該回流管上，所述升降槽右側連通有進油管，且所述第二閥槽連通于升降槽，所述加壓活塞通過鉸鏈件與踏板活動連接，所述加壓活塞上安裝有加壓腔，且加壓腔與第一閥槽和第二閥槽均連通，所述第一球體安裝于第一閥槽內部，所述第二球體安裝于第二閥槽內，所述第一閥槽與油箱相連通，所述連桿與頂板固定連接，所述連桿安裝于升降槽上。

進一步地，所述第一球體直徑大于第一閥槽管道直徑，所述第二球體直徑大于第二閥槽管道直徑。

進一步地，所述回流閥開關位于頂板裝置左側。

進一步地，所述升降槽為長方體狀。

進一步地，所述第一閥槽與第二閥槽為相同結構，且第一閥槽底部為斜面狀。

進一步地，所述油箱內為液壓油。

進一步地，所述頂板與放置板表面均設有防滑花紋。

本實用新型的有益效果是：通過反復踩踏踏板，使得加壓活塞在安裝它的加壓腔進行活塞運動，在加壓活塞上運動時，第一球體受壓被吸附向上移動，打開的了第一閥槽開口，使得油箱內液壓油被吸引，在加壓活塞下上運動時，第一球體被壓關住第一閥槽開口，同時第二球體由于受剛被上運動吸引的液壓油的推動將上移從而打開第二閥槽，使得液壓油進入升降槽，如此反復吸油給油使得升降槽內液壓油逐步增大從而使得頂板上移，將貨物抬起一定高度，當貨物移開后，打開回流閥，升降槽內的液壓油將回流到油箱內，通過本裝置使得貨物在下搬時抬起，使其與放置架產生一定高度，方便搬運工具的插入，且在運輸過程頂板與放置架是在同一平面，增大了與貨物的摩擦力，避免貨物運輸過程掉落。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種推拉式貨物運輸車的結構示意圖；