[實用新型]一種內置卡緊結構的叉車腳套

有效

• 申請號: 201921978742.6
• 申請日: 2019-11-16
• 公開（公告）號: CN210915188U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 李波
• 申請（專利權）人: 重慶市昌全模具有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及叉車腳套技術領域，尤其為一種內置卡緊結構的叉車腳套，包括豎板和橫板，豎板的頂部開設有缺口，缺口的左右兩側均開設有若干矩形通槽，矩形通槽的一側開設有矩形槽，矩形槽內設有第一彈簧、限位板和卡塊，缺口的底面設有卡板，卡板的一側設有若干通孔，通孔一側設有圓槽，圓槽內設有第二彈簧、限位盤和卡柱，叉腳插入缺口內，使叉腳向下移動，將卡塊擠壓到矩形槽內，同時第一彈簧收縮，當卡塊與叉腳上的凹槽對應時，第一彈簧的反彈伸長，使卡塊卡在叉腳內，卡板插進叉腳底面的凹槽，同時卡柱受到擠壓進入通孔，第二彈簧收縮，當卡柱與叉腳上的圓槽對應時，第二彈簧反彈伸長，使卡柱插入叉腳內，保證叉車腳套不會出現松動或脫落。

技術領域

本實用新型涉及叉車腳套技術領域，具體為一種內置卡緊結構的叉車腳套。

背景技術

叉車的腳套安裝在叉車的叉腳上，使叉車能鏟貨物，將貨物放在叉車腳套上運輸到合適的位置，由于叉車鏟的貨物都比較重，長時間使用，叉車的腳套會出現松動或脫落，鑒于此，我們提出一種內置卡緊結構的叉車腳套。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內置卡緊結構的叉車腳套，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種內置卡緊結構的叉車腳套，包括豎板和橫板，所述豎板與所述橫板為一體成型結構，所述豎板的頂部開設有缺口，所述缺口的左右兩側均開設有若干呈線性等間距排列的矩形通槽，所述矩形通槽的一側開設有矩形槽，所述矩形槽、所述矩形通槽與所述缺口相連通，所述矩形槽內設有第一彈簧、限位板和卡塊，所述卡塊的一端穿過所述矩形通槽延伸至所述缺口內，所述缺口的底面設有卡板，所述卡板的一側設有若干通孔，所述通孔一側設有圓槽，所述通孔與所述圓槽相連通，所述圓槽內設有第二彈簧、限位盤和卡柱，所述卡柱的一端穿過所述通孔延伸至外界。

優選的，所述第一彈簧的直徑小于所述矩形槽的寬度，所述矩形通槽的尺寸小于所述矩形槽的尺寸，所述限位板的長度和寬度與所述矩形槽的長度和寬度相等。

優選的，所述限位板與所述矩形槽滑動連接，所述第一彈簧的一端與所述矩形槽的側壁緊密粘接，所述第一彈簧的另一端與所述限位板的側壁緊密粘接，所述限位板與所述卡塊為一體成型結構。

優選的，所述限位盤與所述圓槽滑動連接，所述限位盤的直徑等于所述圓槽的直徑，所述限位盤的長度小于所述圓槽的長度，所述通孔的直徑小于所述圓槽的直徑。

優選的，所述。第二彈簧的一端與所述圓槽的一端緊密連接，所述第二彈簧的另一端與所述限位盤的表面緊密粘接，所述限位盤和所述卡柱為一體成型結構。

優選的，所述卡塊為直角梯形結構，且所述卡塊的傾斜面位于頂面，所述卡柱的頂面呈傾斜面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置的缺口，可將叉腳插入缺口內，使叉腳向下移動，將卡塊擠壓到矩形槽內，同時第一彈簧收縮，當卡塊與叉腳上的凹槽對應時，通過第一彈簧的反彈伸長，使卡塊卡在叉腳內，可保證叉車腳套在使用時，是穩定的，不會脫落。

2、本實用新型通過設置的卡板，將卡板插進叉腳底面的凹槽，同時卡柱受到擠壓進入通孔，第二彈簧收縮，當卡柱與叉腳上的圓槽對應時，第二彈簧反彈伸長，使卡柱插入叉腳內，保證長時間使用叉車腳套都不會松動。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中豎板的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型中豎板的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型中A的放大結構示意圖；

圖5為本實用新型中卡板的剖視結構示意圖；