[實(shí)用新型]一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921978742.6
• 申請日: 2019-11-16
• 公開（公告）號: CN210915188U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李波
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶市昌全模具有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及叉車腳套技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套，包括豎板和橫板，豎板的頂部開設(shè)有缺口，缺口的左右兩側(cè)均開設(shè)有若干矩形通槽，矩形通槽的一側(cè)開設(shè)有矩形槽，矩形槽內(nèi)設(shè)有第一彈簧、限位板和卡塊，缺口的底面設(shè)有卡板，卡板的一側(cè)設(shè)有若干通孔，通孔一側(cè)設(shè)有圓槽，圓槽內(nèi)設(shè)有第二彈簧、限位盤和卡柱，叉腳插入缺口內(nèi)，使叉腳向下移動(dòng)，將卡塊擠壓到矩形槽內(nèi)，同時(shí)第一彈簧收縮，當(dāng)卡塊與叉腳上的凹槽對應(yīng)時(shí)，第一彈簧的反彈伸長，使卡塊卡在叉腳內(nèi)，卡板插進(jìn)叉腳底面的凹槽，同時(shí)卡柱受到擠壓進(jìn)入通孔，第二彈簧收縮，當(dāng)卡柱與叉腳上的圓槽對應(yīng)時(shí)，第二彈簧反彈伸長，使卡柱插入叉腳內(nèi)，保證叉車腳套不會出現(xiàn)松動(dòng)或脫落。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及叉車腳套技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套。

背景技術(shù)

叉車的腳套安裝在叉車的叉腳上，使叉車能鏟貨物，將貨物放在叉車腳套上運(yùn)輸?shù)胶线m的位置，由于叉車鏟的貨物都比較重，長時(shí)間使用，叉車的腳套會出現(xiàn)松動(dòng)或脫落，鑒于此，我們提出一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種內(nèi)置卡緊結(jié)構(gòu)的叉車腳套，包括豎板和橫板，所述豎板與所述橫板為一體成型結(jié)構(gòu)，所述豎板的頂部開設(shè)有缺口，所述缺口的左右兩側(cè)均開設(shè)有若干呈線性等間距排列的矩形通槽，所述矩形通槽的一側(cè)開設(shè)有矩形槽，所述矩形槽、所述矩形通槽與所述缺口相連通，所述矩形槽內(nèi)設(shè)有第一彈簧、限位板和卡塊，所述卡塊的一端穿過所述矩形通槽延伸至所述缺口內(nèi)，所述缺口的底面設(shè)有卡板，所述卡板的一側(cè)設(shè)有若干通孔，所述通孔一側(cè)設(shè)有圓槽，所述通孔與所述圓槽相連通，所述圓槽內(nèi)設(shè)有第二彈簧、限位盤和卡柱，所述卡柱的一端穿過所述通孔延伸至外界。

優(yōu)選的，所述第一彈簧的直徑小于所述矩形槽的寬度，所述矩形通槽的尺寸小于所述矩形槽的尺寸，所述限位板的長度和寬度與所述矩形槽的長度和寬度相等。

優(yōu)選的，所述限位板與所述矩形槽滑動(dòng)連接，所述第一彈簧的一端與所述矩形槽的側(cè)壁緊密粘接，所述第一彈簧的另一端與所述限位板的側(cè)壁緊密粘接，所述限位板與所述卡塊為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述限位盤與所述圓槽滑動(dòng)連接，所述限位盤的直徑等于所述圓槽的直徑，所述限位盤的長度小于所述圓槽的長度，所述通孔的直徑小于所述圓槽的直徑。

優(yōu)選的，所述。第二彈簧的一端與所述圓槽的一端緊密連接，所述第二彈簧的另一端與所述限位盤的表面緊密粘接，所述限位盤和所述卡柱為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡塊為直角梯形結(jié)構(gòu)，且所述卡塊的傾斜面位于頂面，所述卡柱的頂面呈傾斜面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置的缺口，可將叉腳插入缺口內(nèi)，使叉腳向下移動(dòng)，將卡塊擠壓到矩形槽內(nèi)，同時(shí)第一彈簧收縮，當(dāng)卡塊與叉腳上的凹槽對應(yīng)時(shí)，通過第一彈簧的反彈伸長，使卡塊卡在叉腳內(nèi)，可保證叉車腳套在使用時(shí)，是穩(wěn)定的，不會脫落。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置的卡板，將卡板插進(jìn)叉腳底面的凹槽，同時(shí)卡柱受到擠壓進(jìn)入通孔，第二彈簧收縮，當(dāng)卡柱與叉腳上的圓槽對應(yīng)時(shí)，第二彈簧反彈伸長，使卡柱插入叉腳內(nèi)，保證長時(shí)間使用叉車腳套都不會松動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中豎板的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中豎板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中A的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中卡板的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；