[實用新型]一種用于船舶上層建筑的型材端部節點

有效

• 申請號: 201921972572.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN211196509U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 姜甲志
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00;B63B71/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本實用新型公開了一種用于船舶上層建筑的型材端部節點,包括X方向板材、Y方向板材、型材、加強板、加強筋和嵌補板，所述X方向板材上開設有穿越孔，Y方向板材的邊緣設有豁口，所述型材穿過X方向板材的穿越孔且其端部抵在豁口上，X方向板材上固定加強板，加強筋固定在Y方向板材上且其端部與型材的端部相銜接,型材的端面上固定有設置在豁口內的嵌補板。在船舶上層建筑設計階段，通過使用本實用新型，既可以滿足構件的縱向連續性，也可實現構件的橫向連續性；既可以保證板材的連續性，也可以保證型材(如橫向或縱椼)的連續性，同時也能滿足上層建筑內舾裝的絕緣等材料的鋪設要求。

技術領域

本實用新型涉及船舶建造技術領域，特別是涉及一種用于船舶上層建筑的型材端部節點。

背景技術

在船舶的結構設計中，型材與板材的連接處，為保證型材的連續性，在型材間斷后，一般設置型材的端部肘板用以增加型材端部的連接面積，或采用加大型材尺寸的方法來保證型材的連續性，見附圖1所示。

在船舶的上層建筑結構設計中，由于上層建筑凈尺寸、鋪設絕緣等要求，盡量減少布置肘板，而又要保證型材的連續性，這給船舶的結構設計帶來了一定的難度。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，設計出一種用于船舶上層建筑的型材端部節點。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種用于船舶上層建筑的型材端部節點，包括X方向板材、Y方向板材、型材、加強板、加強筋和嵌補板，所述X方向板材上開設有穿越孔，Y方向板材的邊緣設有豁口，Y方向板材與X方向板材垂直設置并使豁口位于穿越孔的中心線上，所述型材穿過X方向板材的穿越孔且其端部抵在豁口上，X方向板材上固定有用以密封穿越孔的加強板，所述加強筋固定在Y方向板材上且其端部與型材的端部相銜接,型材的端面上固定有設置在豁口內的嵌補板。

作為優選地，所述加強板的寬度比穿越孔寬50mm。

作為優選地，所述豁口的高度高于穿越孔的高度。

作為優選地，所述X方向板材指沿型材端面寬度方向設置的板材，Y方向板材指沿型材腹板長度方向設置的板材。

作為優選地，所述型材為船舶橫梁或縱椼。

本實用新型的積極有益效果：

1、在船舶上層建筑設計階段，通過使用本實用新型，既可以滿足構件的縱向連續性，也可實現構件的橫向連續性；既可以保證板材的連續性，也可以保證型材(如橫向或縱椼)的連續性，同時也能滿足上層建筑內舾裝的絕緣等材料的鋪設要求。

2、通過在X方向板材上開設有穿越孔，在Y方向板材的邊緣設置豁口，并使型材穿過X方向板材的穿越孔且其端部抵在豁口上，可減少節點上肘板的布置數量，同時又能保證型材的連續性。

附圖說明

為了更清楚得說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有常規型材端部節點的結構示意圖。

圖2為本實用新型的立體結構示意圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

圖4為型材穿過X方向板材的位置的側視圖。

圖5為型材的結構示意圖。

圖6為Y方向板材與嵌補板的固定狀態圖。