[實用新型]一種新能源汽車電池組冷卻裝置

有效

• 申請號: 201921970911.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211182446U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 馬二剛
• 申請（專利權）人: 馬二剛
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567
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1.一種新能源汽車電池組冷卻裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)內部開設有放置腔(2)，所述箱體(1)的右側并靠近底部方向上固定連通有出水管(6)，所述箱體(1)的底部粘貼固定有支撐板(3)，所述支撐板(3)的頂部開設有出氣孔(9)和通孔(10)，所述支撐板(3)的底部粘貼固定有底座(4)，所述底座(4)的前側開設有透氣槽(7)，所述底座(4)的右側固定連通有進水管(5)，所述箱體(1)的右側并靠近底部固定連接有冷卻水泵(15)，所述冷卻水泵(15)的進水口與出水管(6)固定連通，所述冷卻水泵(15)的出水口與進水管(5)固定連通，所述底座(4)的內部設置有冷卻裝置(11)，所述箱體(1)的內側固定連接有隔離板(12)，所述隔離板(12)的左右兩側開設有透氣孔(13)，所述隔離板(12)的底部開設有輸氣孔(8)和弧形槽(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻裝置(11)包括儲水箱體(1101)，所述儲水箱體(1101)內部開設有儲水腔(1102)，所述儲水箱體(1101)與軸承(1103)的外圈焊接固定，所述軸承(1103)的內圈與轉動軸(1104)固定套接，所述轉動軸(1104)的外圈與葉板(1108)焊接固定，所述轉動軸(1104)遠離葉板(1108)的一端與扇葉座(1105)固定套接，所述儲水箱體(1101)的左側與輸水導管(1106)固定連通，所述儲水箱體(1101)的右側有冷卻導管(1107)固定連通，所述輸水導管(1106)遠離儲水箱體(1101)的一側與進水管(5)固定連通，所述冷卻導管(1107)遠離儲水箱體(1101)的一側與出水管(6)固定連通。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組冷卻裝置，其特征在于：所述隔離板(12)上的每個透氣孔(13)都與輸氣孔(8)連通。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池組冷卻裝置，其特征在于：所述隔離板(12)固定在放置腔(2)時，輸氣孔(8)和出氣孔(9)完全緊密貼合。

5.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池組冷卻裝置，其特征在于：輸水導管(1106)在儲水腔(1102)內部的一端出口角度為水平面向下30°，輸水導管(1106)在儲水腔(1102)內部的一端出口傾斜指向推動葉板(1108)。

6.根據權利要求2所述的一種新能源汽車電池組冷卻裝置，其特征在于：所述冷卻導管(1107)在支撐板(3)上呈蛇形排列。