[實用新型]風力發電機組的機艙罩開門工裝及風力發電機組

有效

• 申請號: 201921968983.2
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN211038272U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 李紅峰;沈瑞卿;王啟昌;張新剛
• 申請（專利權）人: 江蘇金風科技有限公司
• 主分類號: E05F15/56
• 分類號: E05F15/56;E05F15/60;F03D80/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 武慧南;馬翠平

本實用新型提供一種風力發電機組的機艙罩開門工裝及風力發電機組，機艙罩開門工裝包括：導軌，能夠固定在風力發電機組的機艙內；第一驅動單元，第一驅動單元的第一端鉸接到機艙罩片體的內壁上，第一驅動單元的第二端設置有第一滑塊，第一滑塊安裝在導軌上，并能夠沿著導軌運動；第二驅動單元，第二驅動單元的第一端連接到導軌，第二驅動單元的第二端鉸接到第一滑塊，以能夠驅動第一驅動單元沿著導軌運動，其中，第一滑塊能夠選擇性地固定在導軌的預定位置處，以支撐第一驅動單元或第二驅動單元的運動。根據本實用新型的機艙罩開門工裝及風力發電機組能夠自由開啟和關閉機艙罩片體，而無需使用吊機進行拆卸和安裝，操作方便，提高施工效率。

技術領域

本實用新型涉及一種風力發電機組的機艙罩開門工裝及風力發電機組。

背景技術

在風力發電機組的吊裝、拆卸和運維中，往往需要使機艙的機艙罩敞開。例如，在單葉片安裝時，需要將機艙罩的一部分(通常為前片體)拆卸下來，使得機艙罩10與發電機20之間的開口S暴露(如圖1所示)，從而可利用吊機將安裝單葉片所需的盤車工裝等設備通過開口S從機艙外部吊裝到機艙內。

然而，在該方法中，由于機艙罩10的前片體被拆卸，因此會使發電機20暴露在外部環境中，從而會帶來發電機20的防雨問題等。

此外，拆卸前片體以及最終安裝前片體都需要使用吊機(例如，風機安裝船上的吊機)來完成，這會占用吊機的使用，影響施工效率。

實用新型內容

針對上述拆卸和安裝機艙罩前片體的過程中存在的問題，本實用新型提供一種風力發電機組的機艙罩開門工裝及風力發電機組，其能夠自由開啟和關閉機艙罩前片體，而無需使用吊機進行拆卸和安裝。

本實用新型的一方面提供一種風力發電機組的機艙罩開門工裝，風力發電機組的機艙罩包括機艙罩片體，機艙罩片體的下部鉸接到機艙罩的固定部分，機艙罩開門工裝連接到機艙罩片體的上部，機艙罩開門工裝包括：導軌，能夠固定在風力發電機組的機艙內；第一驅動單元，第一驅動單元的第一端鉸接到機艙罩片體的內壁上，第一驅動單元的第二端設置有第一滑塊，第一滑塊安裝在導軌上，并能夠沿著導軌運動；第二驅動單元，第二驅動單元的第一端連接到導軌，第二驅動單元的第二端鉸接到第一滑塊，以能夠驅動第一驅動單元沿著導軌運動，其中，第一滑塊能夠選擇性地固定在導軌的預定位置處，以支撐第一驅動單元或第二驅動單元的運動。

優選地，第二驅動單元可包括設置在第二驅動單元的第一端的第二滑塊以及連接到第二滑塊的第二線性動力裝置，第二滑塊能夠選擇性地沿導軌運動，機艙罩開門工裝還可包括鎖定機構，鎖定機構能夠將第一滑塊和第二滑塊鎖定在導軌上。

優選地，第一驅動單元還可包括鉸接到第一滑塊的支撐桿或線性動力裝置。

優選地，鎖定機構可包括銷軸以及形成在導軌、第一滑塊和第二滑塊上的銷孔。

優選地，第一滑塊和第二滑塊可形成為套在導軌上的套筒，導軌的底部上可形成有凸出的導軌固定部，套筒的底部可開設有開槽，當第一滑塊和第二滑塊沿著導軌運動時，導軌固定部能夠通過開槽。

優選地，套筒的內壁上可設置有緩沖板，以減小套筒與導軌之間的摩擦力。

優選地，第二驅動單元的第一端可設置有固定座，固定座可固定在導軌上，第一驅動單元可包括鉸接到第一滑塊的線性動力裝置。

優選地，第一驅動單元和第二驅動單元可分別包括液壓油缸、電動絲杠或氣缸驅動裝置。

本實用新型的另一方面提供一種風力發電機組，風力發電機組包括如上所述的風力發電機組的機艙罩開門工裝。

優選地，機艙罩片體可包括位于機艙罩的靠近輪轂的一端的第一片體和第二片體，第一片體和第二片體能夠在機艙罩開門工裝的驅動下相對地打開或關閉。