[實用新型]一種純電動汽車驅動系統實訓臺有效
| 申請號： | 201921965855.2 | 申請日： | 2019-11-14 |
| 公開（公告）號： | CN211016193U | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發明（設計）人： | 郭紅高;徐斌 | 申請（專利權）人： | 深圳市國順教育科技有限公司 |
| 主分類號： | G09B25/02 | 分類號： | G09B25/02;G09B9/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518100 廣東省深圳市寶安區石巖*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 驅動 系統 實訓臺 | ||
1.一種純電動汽車驅動系統實訓臺，包括實訓臺本體(1)，其特征在于：所述實訓臺本體(1)頂部的左右兩側均開設有方形插接槽(2)，所述實訓臺本體(1)的左右兩側均開設有空腔(3)，兩個空腔(3)的內部均固定安裝有固定機構(4)，兩個方形插接槽(2)的內部均插接有方形插接塊(5)，兩個方形插接塊(5)的頂部固定安裝有平板(6)，所述實訓臺本體(1)的左右兩側均開設有圓形通孔(7)，兩個圓形通孔(7)的相對端均與空腔(3)相互連通，兩個方形插接槽(2)相對端的前側和后側均開設有固定槽(8)。
2.如權利要求1所述的一種純電動汽車驅動系統實訓臺，其特征在于：右側所述固定機構(4)包括推進塊(401)，所述推進塊(401)的前側和后側均與空腔(3)的內壁滑動連接，所述推進塊(401)左側的前側和后側均固定安裝有固定桿(402)，兩個固定桿(402)遠離推進塊(401)的一端均依次貫穿實訓臺本體(1)和方形插接塊(5)并延伸至方形插接槽(2)的內部，兩個固定桿(402)的左側均與固定槽(8)插接，所述推進塊(401)的右側固定安裝有推拉桿(403)，所述推拉桿(403)的外表面套設有擠壓彈簧(404)，所述擠壓彈簧(404)的左側與推進塊(401)的右側固定連接，所述擠壓彈簧(404)的右側與空腔(3)的內壁固定連接，所述推拉桿(403)的右側貫穿圓形通孔(7)并延伸至實訓臺本體(1)的右側，所述推拉桿(403)的右側固定安裝有提拉鈕(405)。
3.如權利要求2所述的一種純電動汽車驅動系統實訓臺，其特征在于：所述空腔(3)內壁的前側和后側均開設有限位槽(9)，所述推進塊(401)的前側和后側均固定安裝有限位塊(10)，兩個推進塊(401)均與限位槽(9)滑動連接。
4.如權利要求2所述的一種純電動汽車驅動系統實訓臺，其特征在于：所述方形插接塊(5)的內部開設有兩個圓形配合孔(11)，兩個圓形配合孔(11)均與推拉桿(403)插接。
5.如權利要求2所述的一種純電動汽車驅動系統實訓臺，其特征在于：兩個空腔(3)相對端內壁的前側和后側均開設有通孔(12)，四個通孔(12)兩兩的相對端均與方形插接槽(2)相互連通，四個通孔(12)的內壁均與固定桿(402)的外表面滑動連接。
6.如權利要求1所述的一種純電動汽車驅動系統實訓臺，其特征在于：所述方形插接塊(5)的底部呈斜角，該斜角為十度至四十五度之間。
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