[實(shí)用新型]一種自動雙牽引裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921963614.4 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN211218094U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何錚;毛治停 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市盈和興金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B21C35/02 | 分類號: | B21C35/02;B21C51/00 |
| 代理公司: | 佛山市原創(chuàng)智慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44556 | 代理人: | 張鳳萱 |
| 地址: | 528200 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 牽引 裝置 | ||
1.一種自動雙牽引裝置,其特征在于,它包括機(jī)架(1)、牽引車(2)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)組(4)、第一擺動機(jī)構(gòu)(5)、第一夾緊機(jī)構(gòu)(6)、第二擺動機(jī)構(gòu)(7)和第二夾緊機(jī)構(gòu)(8),所述機(jī)架(1)上固定有兩條滑軌(11),兩臺牽引車(2)分別與兩條滑軌(11)滑動連接,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)組(4)驅(qū)動兩臺牽引車(2)作平移運(yùn)動,第一擺動機(jī)構(gòu)(5)與其一牽引車(2)連接,所述第一夾緊機(jī)構(gòu)(6)與第一擺動機(jī)構(gòu)(5)連接,并第一擺動機(jī)構(gòu)(5)驅(qū)動第一夾緊機(jī)構(gòu)(6)擺動,所述第二擺動機(jī)構(gòu)(7)與另一牽引車(2)連接,所述第二夾緊機(jī)構(gòu)(8)與第二擺動機(jī)構(gòu)(7)連接,并第二擺動機(jī)構(gòu)(7)驅(qū)動第二夾緊機(jī)構(gòu)(8)擺動,兩條滑軌(11)一端均連接有第一傳感器(13),其另一端均滑動連接有可通過螺釘鎖定位置的第二傳感器(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第一擺動機(jī)構(gòu)(5)包括第一轉(zhuǎn)軸(51)、第一齒輪(53)、第一齒條(55)和第一驅(qū)動氣缸(54),豎直設(shè)置的所述第一轉(zhuǎn)軸(51)與其一所述牽引車(2)轉(zhuǎn)動連接,第一轉(zhuǎn)軸(51)頂端水平固定有第一橫梁(52),第一夾緊機(jī)構(gòu)(6)與第一橫梁(52)連接,第一轉(zhuǎn)軸(51)底端連接有第一齒輪(53),所述第一驅(qū)動氣缸(54)固定在其一牽引車(2)上,第一驅(qū)動氣缸(54)的伸出桿與第一齒條(55)連接,第一齒輪(53)與第一齒條(55)嚙合。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第一夾緊機(jī)構(gòu)(6)包括第一工作臺(61)、第一傳動桿(62)、第一夾爪組件和第一轉(zhuǎn)動組件(63),所述第一工作臺(61)與第一橫梁(52)末端固定連接,所述第一傳動桿(62)與第一橫梁(52)轉(zhuǎn)動連接,第一轉(zhuǎn)動組件(63)驅(qū)動第一傳動桿(62)轉(zhuǎn)動,所述第一夾爪組件與第一傳動桿(62)連接,并在第一傳動桿(62)的帶動下與第一工作臺(61)配合將鋁型材夾緊。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第一傳動桿(62)上開有第一凹槽(621),所述第一夾爪組件為若干并列排列第一夾爪(64),所述第一夾爪(64)內(nèi)設(shè)有第一通孔(641),第一通孔(641)向內(nèi)延伸有第一抬起限位塊(642)和第一壓緊限位塊(643),第一通孔(641)與第一傳動桿(62)轉(zhuǎn)動連接,且第一抬起限位塊(642)與第一壓緊限位塊(643)均位于第一凹槽(621)內(nèi)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第二擺動機(jī)構(gòu)(7)包括第二轉(zhuǎn)軸(71)、第二齒輪(73)、第二驅(qū)動氣缸(74)和第二齒條(75),豎直設(shè)置的所述第二轉(zhuǎn)軸(71)與另一所述牽引車(2)轉(zhuǎn)動連接,第二轉(zhuǎn)軸(71)頂端水平固定有第二橫梁(72),且第二橫梁(72)的安裝高度比第一橫梁(52)的安裝高度高,第二夾緊機(jī)構(gòu)(8)與第二橫梁(72)連接,第二轉(zhuǎn)軸(71)底端連接有第二齒輪(73),所述第二驅(qū)動氣缸(74)固定在另一牽引車(2)上,第二驅(qū)動氣缸(74)的伸出桿與第二齒條(75)連接,第二齒輪(73)與第二齒條(75)嚙合。
6.如權(quán)利要求5所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第二夾緊機(jī)構(gòu)(8)包括第二工作臺(81)、第二傳動桿(82)、第二夾爪組件和第二轉(zhuǎn)動組件(83),所述第二工作臺(81)與第二橫梁(72)末端固定連接,所述第二傳動桿(82)與第二橫梁(72)轉(zhuǎn)動連接,第二轉(zhuǎn)動組件(83)驅(qū)動第二傳動桿(82)轉(zhuǎn)動,所述第二夾爪組件與第二傳動桿(82)連接,并在第二傳動桿(82)的帶動下與第二工作臺(81)配合將鋁型材夾緊。
7.如權(quán)利要求6所述的一種自動雙牽引裝置,其特征在于,所述第二傳動桿(82)上開有第二凹槽(821),所述第二夾爪組件為若干并列排列第二夾爪(84),所述第二夾爪(84)內(nèi)設(shè)有第二通孔(841),第二通孔(841)向內(nèi)延伸有第二抬起限位塊(842)和第二壓緊限位塊(843),第二通孔(841)與第二傳動桿(82)轉(zhuǎn)動連接,且第二抬起限位塊(842)與第二壓緊限位塊(843)均位于第二凹槽(821)內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于佛山市盈和興金屬制品有限公司,未經(jīng)佛山市盈和興金屬制品有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921963614.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





