[實(shí)用新型]一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921963006.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210912230U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳瀟;吳建中;李軍;楊云;占輝;周偉;吳強(qiáng);楊娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西大乘汽車(chē)工業(yè)有限公司;江西大乘汽車(chē)有限公司
• 主分類號(hào): B60R7/04
• 分類號(hào): B60R7/04;B60N2/75
• 代理公司: 杭州仁杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33297
• 代理人: 鄭新軍

1.一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，包括連接板、箱蓋，其特征是，所述連接板的兩側(cè)均后延伸形成側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有通孔，所述箱蓋的底部固定有連接支架，所述連接支架的后端兩側(cè)均設(shè)有與通孔一一對(duì)應(yīng)的連接耳，所述連接耳上設(shè)有與通孔同軸分布的連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸上位于連接耳的兩側(cè)均設(shè)有阻尼墊片，所述銷(xiāo)軸的外端設(shè)有限位塊，所述側(cè)板上位于通孔的內(nèi)側(cè)固定有限位環(huán)，銷(xiāo)軸的內(nèi)端依次穿過(guò)通孔、限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)圈設(shè)有若干瓣呈錐狀分布的彈性壓緊片，所述彈性壓緊片的外端與銷(xiāo)軸的圓周面彈性壓緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，其特征是，所述側(cè)板的上端向外彎折延伸形成用于連接支架限位的限位擋片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的阻尼墊片由聚氨酯材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，其特征是，所述箱蓋的底部設(shè)有內(nèi)襯板，所述內(nèi)襯板與箱蓋固定連接，所述連接支架位于箱蓋與內(nèi)襯板之間，所述內(nèi)襯板的前端下側(cè)設(shè)有定位銷(xiāo)，所述內(nèi)襯板的后端設(shè)有連接耳套，所述連接耳套的下端設(shè)有卡扣孔，所述連接耳上與卡扣孔的對(duì)應(yīng)處設(shè)有卡扣。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種穩(wěn)定型車(chē)載扶手箱開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，其特征是，所述連接板的下端向下彎折延伸形成下連接部，所述下連接部上設(shè)有下連接孔，所述連接板的上端向上彎折延伸形成上連接部，所述上連接部上設(shè)有上連接孔；所述連接板的邊緣處設(shè)有加強(qiáng)翻邊。