[實用新型]一種新能源汽車空調排風結構

有效

• 申請號: 201921960030.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211032118U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 黎敏;郭陽
• 申請（專利權）人: 深圳市國順教育科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新能源汽車空調排風結構，包括固定塊，所述固定塊的頂部開設有凹槽，所述凹槽的兩側均開設有限位槽，所述限位槽的內腔設置有調節機構，所述凹槽的內腔設置有空調線纜本體，所述凹槽內腔的兩側均設置有與空調線纜本體和調節機構配合使用的卡板。本實用新型通過設置固定塊、凹槽、限位槽、調節機構、空調線纜本體、卡板、定位桿、定位槽、蓋板、固定機構和卡槽的配合使用，解決了現有的對空調線纜的固定裝置不便于使用者使用，在對空調線纜進行固定的過程中會耗費使用者大量的時間，而且不便于使用者進更換或者維修，從而影響使用者使用的問題，該新能源汽車空調排風結構，具備便于使用者使用的優點。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車空調排風結構。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

新能源汽車中空調排風結構在使用過程中需要用到空調線纜，空調線纜在使用過程中需要進行固定在車體上，現有技術存在的問題是：現有的對空調線纜的固定裝置不便于使用者使用，在對空調線纜進行固定的過程中會耗費使用者大量的時間，而且不便于使用者進更換或者維修，從而影響使用者使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種新能源汽車空調排風結構，具備便于使用者使用的優點，解決了現有的對空調線纜的固定裝置不便于使用者使用，在對空調線纜進行固定的過程中會耗費使用者大量的時間，而且不便于使用者進更換或者維修，從而影響使用者使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種新能源汽車空調排風結構，包括固定塊，所述固定塊的頂部開設有凹槽，所述凹槽的兩側均開設有限位槽，所述限位槽的內腔設置有調節機構，所述凹槽的內腔設置有空調線纜本體，所述凹槽內腔的兩側均設置有與空調線纜本體和調節機構配合使用的卡板，所述卡板遠離空調線纜本體一側的頂部和底部均固定連接有定位桿，所述凹槽內腔的兩側均開設有與定位桿配合使用的定位槽，所述固定塊的頂部活動連接有蓋板，所述固定塊右側的頂部設置有與蓋板配合使用的固定機構，所述蓋板頂部的右側開設有與固定機構配合使用的卡槽。

作為本實用新型優選的，所述調節機構包括第一彈簧，所述第一彈簧遠離限位槽內壁的一側固定連接有限位板，所述限位槽內腔的頂部和底部均開設有與限位板配合使用的滑槽，所述限位板遠離第一彈簧的一側固定連接有與卡板配合使用的固定桿。

作為本實用新型優選的，所述固定機構包括固定套，所述固定套的內腔活動連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的表面套設有第二彈簧，所述連接桿的頂部貫穿至固定套的外側并活動連接有固定板，所述固定板的頂部固定連接有拉環，所述固定板底部的左側固定連接有與卡槽配合使用的卡塊。

作為本實用新型優選的，所述凹槽的數量為兩個，且均勻分布于固定塊的頂部，所述卡板靠近空調線纜本體的一側固定連接有與空調線纜本體配合使用的防護墊，所述定位桿靠近定位槽內壁的一側與定位槽的內壁接觸，所述蓋板的左側與固定塊的連接處通過合頁活動連接，合頁的數量為兩個，且均勻分布于蓋板左側的底部，所述蓋板的底部固定連接有與空調線纜本體配合使用的防護塊，防護墊和防護塊均采用橡膠材料制成。

作為本實用新型優選的，所述第一彈簧遠離限位板的一側與限位槽的內壁固定連接，所述限位板靠近滑槽內壁的一側與滑槽的內壁接觸，所述固定桿遠離限位板的一側延伸至限位槽的外側并與卡板固定連接。