[實用新型]一種新能源汽車空調排風結構

有效

• 申請號: 201921960030.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN211032118U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 黎敏;郭陽
• 申請（專利權）人: 深圳市國順教育科技有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車空調排風結構，包括固定塊(1)，其特征在于：所述固定塊(1)的頂部開設有凹槽(2)，所述凹槽(2)的兩側均開設有限位槽(3)，所述限位槽(3)的內腔設置有調節機構(4)，所述凹槽(2)的內腔設置有空調線纜本體(5)，所述凹槽(2)內腔的兩側均設置有與空調線纜本體(5)和調節機構(4)配合使用的卡板(6)，所述卡板(6)遠離空調線纜本體(5)一側的頂部和底部均固定連接有定位桿(7)，所述凹槽(2)內腔的兩側均開設有與定位桿(7)配合使用的定位槽(8)，所述固定塊(1)的頂部活動連接有蓋板(9)，所述固定塊(1)右側的頂部設置有與蓋板(9)配合使用的固定機構(10)，所述蓋板(9)頂部的右側開設有與固定機構(10)配合使用的卡槽(11)。

2.如權利要求1所述的一種新能源汽車空調排風結構，其特征在于：所述調節機構(4)包括第一彈簧(401)，所述第一彈簧(401)遠離限位槽(3)內壁的一側固定連接有限位板(402)，所述限位槽(3)內腔的頂部和底部均開設有與限位板(402)配合使用的滑槽(403)，所述限位板(402)遠離第一彈簧(401)的一側固定連接有與卡板(6)配合使用的固定桿(404)。

3.如權利要求1所述的一種新能源汽車空調排風結構，其特征在于：所述固定機構(10)包括固定套(1001)，所述固定套(1001)的內腔活動連接有限位塊(1002)，所述限位塊(1002)的頂部固定連接有連接桿(1003)，所述連接桿(1003)的表面套設有第二彈簧(1004)，所述連接桿(1003)的頂部貫穿至固定套(1001)的外側并活動連接有固定板(1005)，所述固定板(1005)的頂部固定連接有拉環(1006)，所述固定板(1005)底部的左側固定連接有與卡槽(11)配合使用的卡塊(1007)。

4.如權利要求1所述的一種新能源汽車空調排風結構，其特征在于：所述凹槽(2)的數量為兩個，且均勻分布于固定塊(1)的頂部，所述卡板(6)靠近空調線纜本體(5)的一側固定連接有與空調線纜本體(5)配合使用的防護墊，所述定位桿(7)靠近定位槽(8)內壁的一側與定位槽(8)的內壁接觸，所述蓋板(9)的左側與固定塊(1)的連接處通過合頁活動連接，合頁的數量為兩個，且均勻分布于蓋板(9)左側的底部，所述蓋板(9)的底部固定連接有與空調線纜本體(5)配合使用的防護塊，防護墊和防護塊均采用橡膠材料制成。

5.如權利要求2所述的一種新能源汽車空調排風結構，其特征在于：所述第一彈簧(401)遠離限位板(402)的一側與限位槽(3)的內壁固定連接，所述限位板(402)靠近滑槽(403)內壁的一側與滑槽(403)的內壁接觸，所述固定桿(404)遠離限位板(402)的一側延伸至限位槽(3)的外側并與卡板(6)固定連接。

6.如權利要求3所述的一種新能源汽車空調排風結構，其特征在于：所述固定套(1001)的左側與固定塊(1)固定連接，所述限位塊(1002)靠近固定套(1001)內壁的一側與固定套(1001)的內壁接觸，所述連接桿(1003)的表面與第二彈簧(1004)的內壁接觸，所述固定套(1001)的頂部開設有通口，所述連接桿(1003)的頂部套設有軸承座，軸承座的頂部與固定板(1005)固定連接，所述卡塊(1007)靠近卡槽(11)內壁的一側與卡槽(11)的內壁接觸。