[實用新型]一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂

有效

• 申請號: 201921948414.1
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211710986U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 連長征;王素芹
• 申請（專利權）人: 徐州超利達電動車有限公司
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K5/027
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 沈菊

本實用新型公開了一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂，包括車廂，車廂的兩端內壁固定設有條形柜，條形柜內滑動安裝有若干個隔板，隔板將條形柜的內部分隔成若干個存放腔，且條形柜的頂部與存放腔對應設有若干個門網構件，門網構件上固定設有插塊，插塊與矩形塊頂部設有的插槽活動插接，矩形塊固定連接在條形柜的外壁下端，且矩形塊的一側外壁固定設有圓柱，圓柱靠近矩形塊的一面設有圓形腔，圓形腔內滑動卡接有滑盤，滑盤靠近矩形塊的一面固定設有定位桿，定位桿的另一端滑動貫穿矩形塊延伸至插槽內、與插塊側壁上的定位孔活動插接，且滑盤背向定位桿的一面固定設有拉動桿，拉動桿位于圓形腔內的一段外壁套接有彈簧。

技術領域

本實用新型涉及電動三輪車后置裝載車廂技術領域，具體為一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂。

背景技術

電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間，電動三輪車具有倒車開關,可以方便的實現倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實用,無論行駛停車均非常方便，廣泛應用于家庭、城鄉、個體出租、廠區、礦區、環衛、社區保潔等短途運輸領域，在對電動三輪車的車廂進行裝貨時，工人大多都是直接將貨物扔在車廂內，這種裝貨方式，不僅很容易將物品損壞，而且空間利用率不大，后期在尋找貨物時，由于貨物都是堆積在一起，導致找尋難的問題，為此我們提出一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內部區域化電動三輪車后置裝載車廂，包括車廂，所述車廂的兩端內壁由上至下依次固定設有若干個條形柜，所述條形柜內滑動安裝有若干個隔板，所述隔板將條形柜的內部分隔成若干個存放腔，且條形柜的頂部與存放腔對應設有若干個門網構件，所述門網構件上固定設有插塊，所述插塊與矩形塊頂部設有的插槽活動插接，所述矩形塊固定連接在條形柜的外壁下端，且矩形塊的一側外壁固定設有圓柱，所述圓柱靠近矩形塊的一面設有圓形腔，所述圓形腔內滑動卡接有滑盤，所述滑盤靠近矩形塊的一面固定設有定位桿，所述定位桿的另一端滑動貫穿矩形塊延伸至插槽內、與插塊側壁上的定位孔活動插接，且滑盤背向定位桿的一面固定設有拉動桿，所述拉動桿的另一端滑動貫穿圓形腔固定設有手柄，且拉動桿位于圓形腔內的一段外壁套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與圓形腔內壁以及滑盤端面固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑盤的外壁固定設有若干個呈環狀分布的導向塊，所述圓形腔的內壁與導向塊對應設有導向槽，且導向槽的兩端為閉口狀。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述門網構件包括兩個條形塊，兩個所述條形塊之間通過若干個尼龍繩固定連接，相鄰所述尼龍繩之間的間距為一厘米。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述隔板的頂端和底端對稱固定設有滑塊，所述條形柜的內壁與滑塊配合設有滑槽，且滑塊的長度與滑槽的深度相同。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述條形柜的側壁上下兩端依次轉動連接有若干個轉軸，所述轉軸與條形柜的轉動連接處設有扭簧，且轉軸的下端固定設有限位凸起，所述限位凸起的內側與滑塊和隔板的外表面轉動貼合。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述存放腔的內壁覆設有一層保護層，所述保護層為海綿層。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.將小物件放置在條形柜內部由隔板分隔成的存放腔內，大件的物品放置在車廂內部中間的位置，利用若干個條形柜的配合，將車廂內部實現合理區域化，專區專用，方便物品的快速、安全運載，提升了車輛的空間利用率，同時使物品實現合理分類，便于后期的查找拿尋。