[實用新型]一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構

有效

• 申請號: 201921946453.8
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210882362U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 張鴻鵬;馮永業;柳洋;李秋瑾;何寧;夏文艷
• 申請（專利權）人: 鄭州紅宇專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 蔡佳寧

1.一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，包括廂體（14），其特征在于：所述廂體（14）的一側設有抽拉欄板（1），抽拉欄板（1）由上橫梁及其下部固定連接的多組抽拉門組成，每一組抽拉門均包括上層欄板（101）、中層欄板（102）和下層欄板（103），抽拉欄板（1）的上橫梁設有對應每一組抽拉門的拉升裝置（11），抽拉欄板（1）的兩豎直側端上部均通過齒條固定件（5）與齒條（8）的一側面固定連接，所述廂體（14）該側的兩豎直側端上部對應抽拉欄板（1）均通過滑塊支撐座（2）固定有滑塊（3），滑塊（3）滑動配合有與齒條（8）的另一側面固定連接的滑軌（4），所述廂體（14）的上邊框設有對應抽拉欄板（1）的旋轉軸，旋轉軸的軸身兩側分別設有與兩側齒條（8）對應嚙合的齒輪（17），所述廂體（14）的上部一端設有驅動旋轉軸旋轉的驅動裝置（16）。

2.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述上層欄板（101）、中層欄板（102）和下層欄板（103）的欄板均采用鋁合金矩管、鋁圓管組焊連接，且上層欄板（101）、中層欄板（102）和下層欄板（103）能夠在拉升裝置（11）的拉動下重疊在一起。

3.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述拉升裝置（11）包括電機、卷筒、鋼絲繩，電機固定于抽拉欄板（1）的上橫梁，電機的輸出軸連接卷筒，卷筒內纏繞有鋼絲繩，鋼絲繩的底端與下層欄板（103）連接。

4.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述驅動裝置（16）的輸出軸通過轉接軸套（15）與旋轉軸連接。

5.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述旋轉軸包括三節長旋轉軸（10），相鄰的兩節長旋轉軸（10）相對的兩端均套接有過渡軸套（9），兩過渡軸套（9）的相對端套接有中間轉軸（12），中間轉軸（12）通過滑套（13）固定于廂體（14）的上邊框，兩端的長旋轉軸（10）相背的端部均通過過渡軸套（9）套接有終端轉軸（6），齒輪（17）套設于終端轉軸（6）的軸身，終端轉軸（6）的軸身外端套接有滑動軸承座（7），滑動軸承座（7）固定于廂體（14）的上邊框。

6.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述滑軌（4）為圓柱滑動導軌。

7.根據權利要求1所述的一種活豬運輸車的側門欄板抽拉升降機構，其特征在于：所述驅動裝置（16）為液壓馬達。