[實用新型]一種兩履帶式牽引機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921945824.0
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211077968U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設計）人: 范楊;晏利寶;錢剛;王淼淼
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥神馬科技集團有限公司
• 主分類號: B65H51/14
• 分類號: B65H51/14
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 韓立峰

1.一種兩履帶式牽引機，包括上活動架(2)、下固定架(1)和牽引機構(gòu)，其特征在于，所述上活動架(2)一側(cè)設置有若干個滑軌(6)，若干個滑軌(6)同一端共同連接一個頂架(3)，所述頂架(3)上安裝有若干個油缸(4)，每個所述油缸(4)底部均連接有一根伸縮桿(5)，每個所述伸縮桿(5)均接入一個對應位置的滑軌(6)內(nèi)部并與上活動架(2)相連接，所述上活動架(2)側(cè)壁上固定安裝有上架體，所述下固定架(1)側(cè)壁上固定安裝有下架體，所述上活動架(2)與下固定架(1)之間留有用于牽引纜線的間隙；

所述牽引機構(gòu)包括上架體和下架體，所述上架體與下架體之間對稱設置，所述上架體與下架體均包括鏈條(7)、驅(qū)動輪(8)和副輪(15)，所述鏈條(7)一端安裝驅(qū)動輪(8)，且所述鏈條(7)另一端安裝副輪(15)，所述鏈條(7)頂部外壁上設置有若干個均勻分布的橡膠塊(13)，所述驅(qū)動輪(8)一側(cè)安裝有減速機(9)，所述減速機(9)與驅(qū)動輪(8)之間軸連接，所述減速機(9)一側(cè)安裝驅(qū)動電機(10)，所述驅(qū)動電機(10)與減速機(9)之間軸連接，所述上架體上的鏈條(7)上半部分內(nèi)側(cè)壁抵接有兩個托帶輪(11)，且所述上架體上的鏈條(7)下半部分內(nèi)側(cè)壁抵接有一排支重輪(12)，一排支重輪(12)均固定在一條支桿(14)上，所述下架體上的鏈條(7)上半部分內(nèi)側(cè)壁抵接有另外一排支重輪(12)，且所述下架體上的鏈條(7)下半部分內(nèi)側(cè)壁抵接有另外兩個托帶輪(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩履帶式牽引機，其特征在于，所述油缸(4)的數(shù)量與滑軌(6)相對應，且上活動架(2)與下固定架(1)之間通過油缸(4)、伸縮桿(5)活動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩履帶式牽引機，其特征在于，所述鏈條(7)以及橡膠塊(13)通過驅(qū)動輪(8)、副輪(15)與對應位置的架體外壁之間轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩履帶式牽引機，其特征在于，所述上架體上的鏈條(7)下半部分的轉(zhuǎn)動方向為從副輪(15)往驅(qū)動輪(8)方向轉(zhuǎn)動，所述下架體上的鏈條(7)上半部分的轉(zhuǎn)動方向為從副輪(15)往驅(qū)動輪(8)方向轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩履帶式牽引機，其特征在于，所述鏈條(7)在轉(zhuǎn)動過程中其內(nèi)壁與托帶輪(11)、支重輪(12)之間滑動連接。