[實(shí)用新型]一種汽車線束用線纜脫殼裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921944531.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN210577449U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津尼日科電子有限公司
• 主分類號(hào): H02G1/12
• 分類號(hào): H02G1/12
• 代理公司: 北京華專卓海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11664
• 代理人: 高成樹

本實(shí)用新型公開了一種汽車線束用線纜脫殼裝置，包括殼體，所述殼體一端的中央位置處鑲嵌安裝有線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部通過旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)安裝有兩組線纜傳導(dǎo)輥，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)一側(cè)的殼體內(nèi)固定安裝有剝線機(jī)構(gòu)，且剝線機(jī)構(gòu)中央位置處的頂部以及底部皆設(shè)有切割刀安裝槽，所述切割刀安裝槽位置處殼體的頂部以及底部皆固定安裝有可拆卸切割刀安裝板，所述殼體遠(yuǎn)離線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)一側(cè)內(nèi)部的中央位置處通過安裝座固定安裝有排料管。本實(shí)用新型采用切割刀刃結(jié)構(gòu)對(duì)線纜的外表皮進(jìn)行切割，方便對(duì)線纜進(jìn)行脫殼操作，且在脫殼過程中不會(huì)對(duì)金屬導(dǎo)體進(jìn)行損壞，從而保證了裝置使用的安全性，實(shí)用性較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車線束處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車線束用線纜脫殼裝置。

背景技術(shù)

汽車線束中線纜是主要組成部分，線纜是光纜、電纜等物品的統(tǒng)稱，線纜的用途有很多，主要用于控制安裝、連接設(shè)備、輸送電力等多重作用，是日常生活中常見而不可缺少的一種東西，在線纜連接時(shí)需要進(jìn)行脫殼連接，傳統(tǒng)的方式是采用鉗子進(jìn)行脫殼。

現(xiàn)有的汽車線束用線纜脫殼裝置存在以下缺陷：

1、現(xiàn)有的汽車線束用線纜脫殼對(duì)操作工人的要求較高，且容易對(duì)線纜內(nèi)的金屬導(dǎo)體造成損壞，實(shí)用性較差；

2、現(xiàn)有的汽車線束用線纜脫殼方式加工效率較低，且在對(duì)較多的線纜進(jìn)行脫殼時(shí)存在較大的局限性，同時(shí)也會(huì)增加人力。

因而，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車線束用線纜脫殼裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車線束用線纜脫殼裝置，包括殼體，所述殼體一端的中央位置處鑲嵌安裝有線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部通過旋轉(zhuǎn)座旋轉(zhuǎn)安裝有兩組線纜傳導(dǎo)輥，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)一側(cè)的殼體內(nèi)固定安裝有剝線機(jī)構(gòu)，且剝線機(jī)構(gòu)中央位置處的頂部以及底部皆設(shè)有切割刀安裝槽，所述切割刀安裝槽位置處殼體的頂部以及底部皆固定安裝有可拆卸切割刀安裝板，且可拆卸切割刀安裝板的底部通過切割刀固定安裝有插入到切割刀安裝槽內(nèi)的切割刀刃，所述殼體遠(yuǎn)離線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)一側(cè)內(nèi)部的中央位置處通過安裝座固定安裝有排料管。

優(yōu)選的，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)位置處殼體一端的中央位置處固定安裝有進(jìn)料口，且進(jìn)料口的中央位置處設(shè)有與線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)連通的進(jìn)料孔，所述殼體兩側(cè)邊的中央位置處固定安裝有握把。

優(yōu)選的，所述線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)與剝線機(jī)構(gòu)之間的中央位置處固定安裝有導(dǎo)料管，且導(dǎo)料管的中央位置處設(shè)有分別與線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)以及剝線機(jī)構(gòu)連通的導(dǎo)料孔。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)座通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)安裝在線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，且線纜傳導(dǎo)輥外表面的中間部位均勻分布有撥線齒條，轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有六角插柱，且六角插柱的頂部通過安裝套管安裝有旋轉(zhuǎn)把手。

優(yōu)選的，所述排料管的中央位置處設(shè)有與剝線機(jī)構(gòu)連通的排料孔，且排料孔靠近剝線機(jī)構(gòu)一端兩側(cè)的殼體內(nèi)皆固定安裝有延伸至殼體外側(cè)的線纜皮排料管。

優(yōu)選的，所述可拆卸切割刀安裝板位置處殼體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有安裝墊，且可拆卸切割刀安裝板的四個(gè)角皆嵌入安裝有與安裝墊固定連接的安裝螺栓。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、該汽車線束用線纜脫殼裝置采用切割刀刃結(jié)構(gòu)對(duì)線纜的外表皮進(jìn)行切割，方便對(duì)線纜進(jìn)行脫殼操作，且在脫殼過程中不會(huì)對(duì)金屬導(dǎo)體進(jìn)行損壞，從而保證了裝置使用的安全性，實(shí)用性較高。

2、該汽車線束用線纜脫殼裝置設(shè)置了線纜傳導(dǎo)機(jī)構(gòu)以及線纜皮排料管可以在脫殼時(shí)直接將導(dǎo)體和包裹皮進(jìn)行分離，不僅能夠提高加工效率，且能夠保證裝置的適用范圍，在脫殼過程中更加省力。

附圖說明