[實用新型]排氣管裝配架

有效

• 申請號: 201921942245.0
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210878430U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 林偉標
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B27/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王韜

本實用新型提供一種排氣管裝配架，包括主框架、提升架以及驅動組件，所述主框架的上端面用于供所述排氣管的頭部擱置；所述提升架沿上下向活動安裝于所述主框架，用于向上托舉所述排氣管的尾部至裝配位置；所述驅動組件與所述提升架驅動連接，以驅動所述提升架活動。在本實用新型提供的技術方案中，通過驅動所述提升架，將放置在所述提升架上的所述排氣管的一端提升至待裝配的汽車下方，將其裝配完成后，將所述排氣管裝配架移動至所述排氣管的另一端，再次提升所述排氣管，完成所述排氣管的裝配，從而節省大量的人力物力，提高所述排氣管的裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車裝配裝置，具體涉及一種排氣管裝配架。

背景技術

汽車的排氣管是汽車裝環節中一個非常重要的部分，汽車排氣管往往是從待裝配汽車的下方流水線向上裝至上方流水線的汽車殼體中，排氣管的裝配效率和裝配質量決定整車的裝配效率和裝配質量。

然而在現有技術中，汽車排氣管的裝配往往耗時耗力，一般方式為多個操作人員在汽車下方將排氣管舉起，另一個操作人員將其安裝至汽車下方，或者直接將汽車下降至與排氣管接觸，操作人員鉆入車底進行安裝，這些方法往往費時費力，且難以保證裝配質量。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種排氣管裝配架，旨在解決汽車排氣管的裝配問題。

為實現上述目的，本實用新型公開一種排氣管裝配架，包括：

主框架，所述主框架的上端面用于供所述排氣管的頭部擱置；

提升架，沿上下向活動安裝于所述主框架，用于向上托舉所述排氣管的尾部至裝配位置；以及，

驅動組件，與所述提升架驅動連接，以驅動所述提升架活動。

可選的，以所述主框架的長度方向為左右向，以所述主框架的寬度方向為前后向；

所述提升架包括：

提升桿，沿上下向延伸設置；以及，

托舉座，包括設于所述提升桿的上端面的托舉板，所述托舉板的上端面設有卡槽，用于卡置限位所述排氣管。

可選的，所述托舉座還包括設于所述托舉板的左端面的托舉桿，所述托舉桿沿左右向延伸設置，用于托舉所述排氣管尾部的懸臂端。

可選的，所述卡槽內設有防護墊；和/或，

所述托舉桿的上端面包設有防護墊。

可選的，所述主框架上設有安裝座，所述安裝座上形成一上下向延伸的導向安裝孔；

所述提升桿活動安裝于所述導向安裝孔內。

可選的，在所述提升架的上下向的活動行程內，所述提升架具有處于上方極限位置處的托舉位置以及處于下方極限位置處的待裝配位置；

所述驅動組件包括：

按壓板，設于所述主框架的下端，所述按壓板的后端鉸接安裝于所述主框架，以使得所述按壓板的前端具有上下向的活動行程，所述按壓板具有向下按壓的驅動位置以及向上抬起的釋放位置；

多個第一滑輪，設于所述主框架；以及，

第一牽引繩，穿設于多個所述第一滑輪上，所述第一牽引繩的一端設于所述按壓板的前端，另一端設于所述提升桿的下端；

其中，所述按壓板處于所述按壓位置時，對應的所述提升桿處于托舉位置，所述按壓板處于所述釋放位置時，對應的所述提升桿處于所述待裝配位置。

可選的，在所述提升架的上下向的活動行程內，所述提升架具有處于上方極限位置處的托舉位置以及處于下方極限位置處的待裝配位置；