[實用新型]排氣管裝配架

有效

• 申請號: 201921942245.0
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210878430U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 林偉標
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B27/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王韜

1.一種排氣管裝配架，其特征在于，包括：

主框架，所述主框架的上端面用于供所述排氣管的頭部擱置；

提升架，沿上下向活動安裝于所述主框架，用于向上托舉所述排氣管的尾部至裝配位置；以及，

驅動組件，與所述提升架驅動連接，以驅動所述提升架活動。

2.如權利要求1所述的排氣管裝配架，其特征在于，以所述主框架的長度方向為左右向，以所述主框架的寬度方向為前后向；

所述提升架包括：

提升桿，沿上下向延伸設置；以及，

托舉座，包括設于所述提升桿的上端面的托舉板，所述托舉板的上端面設有卡槽，用于卡置限位所述排氣管。

3.如權利要求2所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述托舉座還包括設于所述托舉板的左端面的托舉桿，所述托舉桿沿左右向延伸設置，用于托舉所述排氣管尾部的懸臂端。

4.如權利要求3所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述卡槽內設有防護墊；和/或，

所述托舉桿的上端面包設有防護墊。

5.如權利要求2所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述主框架上設有安裝座，所述安裝座上形成一上下向延伸的導向安裝孔；

所述提升桿活動安裝于所述導向安裝孔內。

6.如權利要求5所述的排氣管裝配架，其特征在于，在所述提升架的上下向的活動行程內，所述提升架具有處于上方極限位置處的托舉位置以及處于下方極限位置處的待裝配位置；

所述驅動組件包括：

按壓板，設于所述主框架的下端，所述按壓板的后端鉸接安裝于所述主框架，以使得所述按壓板的前端具有上下向的活動行程，所述按壓板具有向下按壓的驅動位置以及向上抬起的釋放位置；

多個第一滑輪，設于所述主框架；以及，

第一牽引繩，穿設于多個所述第一滑輪上，所述第一牽引繩的一端設于所述按壓板的前端，另一端設于所述提升桿的下端；

其中，所述按壓板處于所述按壓位置時，對應的所述提升桿處于托舉位置，所述按壓板處于所述釋放位置時，對應的所述提升桿處于所述待裝配位置。

7.如權利要求1所述的排氣管裝配架，其特征在于，在所述提升架的上下向的活動行程內，所述提升架具有處于上方極限位置處的托舉位置以及處于下方極限位置處的待裝配位置；

所述排氣管裝配架還包括位置保持組件，所述位置保持組件包括沿前后向活動安裝于所述主框架的抬架，沿前后向上，所述抬架具有避讓所述提升架的第一位置以及處于所述提升架下方且供所述提升架擱置的第二位置；

其中，所述提升架處于所述托舉位置時，對應的所述抬架處于所述第二位置，所述提升架處于所述待裝配位置時，對應的所述抬架處于所述第一位置。

8.如權利要求7所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述抬架設于所述主框架的后端，所述主框架的前端設有與所述抬架對應的安裝塊，所述安裝塊與所述抬架之間設有復位彈簧，用以驅動所述抬架活動。

9.如權利要求7所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述位置保持組件還包括導向結構，所述導向結構包括相互配合的導向槽以及導軌，所述導向槽及導軌其中之一設于所述抬架，另一設于所述主框架。

10.如權利要求7所述的排氣管裝配架，其特征在于，所述位置保持組件還包括：

收卷把手，沿前后向的軸線轉動安裝于所述主框架的上端；

多個第二滑輪，設于所述主框架；以及，

第二牽引繩，一端設于所述收卷把手，另一端設于所述抬架；

其中，轉動所述收卷把手，以收卷或者釋放所述第二牽引繩，對應使得所述抬架在所述第一位置及所述第二位置之間切換。