[實用新型]一種卷材胎基停留處理裝置

有效

• 申請號: 201921940974.2
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210884499U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 孫彥青
• 申請（專利權）人: 天津市鵬騰新型建筑材料有限公司
• 主分類號: B65H18/26
• 分類號: B65H18/26;B65H23/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種卷材胎基停留處理裝置，包括底板(1)和頂板(2)，所述底板(1)和頂板(2)之間通過連接機構(3)固定連接，其特征在于：所述頂板(2)頂部的中部固定連接有第一升降機構(4)，且第一升降機構(4)底部的前后兩側均通過螺栓固定連接有第一連接板(5)，兩個所述第一連接板(5)相對的一側之間轉動連接有余量輥(6)，所述底板(1)前后兩側的左右兩側均固定連接有連接架(7)，所述連接架(7)頂部的內表面轉動連接有定高輥(8)，所述頂板(2)頂部的左右兩側且位于定高輥(8)的正上方均固定連接有第二升降機構(9)，且第二升降機構(9)底部的前后兩側均固定連接有壓緊機構(10)，所述壓緊機構(10)的內表面轉動連接有擠壓輥(11)。

2.根據權利要求1所述的一種卷材胎基停留處理裝置，其特征在于：所述第一升降機構(4)和第二升降機構(9)均包括推板(12)和液壓伸縮桿(13)，所述液壓伸縮桿(13)推桿的頂部與推板(12)的底部固定連接，所述液壓伸縮桿(13)的底部與頂板(2)的頂部固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種卷材胎基停留處理裝置，其特征在于：所述頂板(2)的頂部且位于液壓伸縮桿(13)的前后兩側均固定連接有穩定桿(14)，且穩定桿(14)的外表面和推板(12)的內表面滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種卷材胎基停留處理裝置，其特征在于：所述壓緊機構(10)包括第二連接板(15)、彈簧(16)和卡套件(17)，所述第二連接板(15)正面的底部開設有工作槽(18)，所述工作槽(18)內腔的頂部于彈簧(16)的頂端固定連接，且彈簧(16)套設在卡套件(17)的外表面上。

5.根據權利要求4所述的一種卷材胎基停留處理裝置，其特征在于：所述擠壓輥(11)兩端連接桿的外表面與工作槽(18)的內表面滑動連接，所述卡套件(17)底部凹型面與擠壓輥(11)兩端連接桿的外表面轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種卷材胎基停留處理裝置，其特征在于：所述連接機構(3)包括L型支架(19)和支撐板(20)，所述L型支架(19)的一側與支撐板(20)的一側之間通過螺栓固定連接，且L型支架(19)的另一側分別與底板(1)和頂板(2)前后兩側的左右兩側固定連接。