[實用新型]基于物聯網遠程智能監控的車載終端

有效

• 申請號: 201921940830.7
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN211956159U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 湯付康;饒禹
• 申請（專利權）人: 深圳沸石智能技術有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 深圳市科冠知識產權代理有限公司 44355
• 代理人: 孔麗霞

本實用新型公開一種基于物聯網遠程智能監控的車載終端，包括處理模塊、與所述處理模塊電連接的電源模塊、無線通訊模塊、定位模塊及強制停車模塊；所述定位模塊用于獲取車輛的定位信息，所述處理模塊接收所述定位信息，并通過所述無線通訊模塊控制所述強制停車模塊工作；所述強制停車模塊包括第一耦合單元、第二耦合單元及繼電器模塊；所述第一耦合單元與車載主控電路電連接，所述繼電器模塊分別與所述第一耦合單元及所述第二耦合單元電連接，所述第二耦合單元與所述車載主控電路電連接。本實用新型具有保障車輛安全、減少財產損失的優點。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種基于物聯網遠程智能監控的車載終端。

背景技術

隨著生活水平的逐漸提高，汽車作為方便快捷的出行工具顯得尤為重要；近幾年科學技術的飛速發展，汽車的發展越來越智能化。尤其在車輛租賃行業，車輛監控問題成為重點關注的問題。車輛租賃后的錯認問題和丟失問題使得商家將面臨巨大的財產損失。對丟失車輛進行準確的追蹤和控制、保障車輛丟失后定位的正確率和提高車輛追回的幾率是保障車輛安全，減少財產損失的可靠方式。因此，如何對丟失的車輛進行準確的追蹤和控制已成為該領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是，提供一種保障車輛安全及減少財產損失的基于物聯網遠程智能監控的車載終端。

本實用新型提供一種基于物聯網遠程智能監控的車載終端，包括處理模塊、與所述處理模塊電連接的電源模塊、無線通訊模塊、定位模塊及強制停車模塊；所述定位模塊用于獲取車輛的定位信息，所述處理模塊接收所述定位信息，并通過所述無線通訊模塊控制所述強制停車模塊工作；所述強制停車模塊包括第一耦合單元、第二耦合單元及繼電器模塊；所述第一耦合單元與車載主控電路電連接，所述繼電器模塊分別與所述第一耦合單元及所述第二耦合單元電連接，所述第二耦合單元與所述車載主控電路電連接。

優選地，所述繼電器模塊包括第一繼電器、第一二極管、第一三極管、第一電阻及第二電阻；所述第一電阻的第一端及所述第二電阻的第一端與所述第一耦合單元電連接，所述第一電阻的第二端及所述第一三極管的發射極與所述電源模塊電連接，所述第二電阻的第二端與所述第一三極管的基極電連接，所述第一三極管的集電極與所述第一二極管的第一端及所述第一繼電器的第一端電連接，所述第一二極管的第二端及所述第一繼電器的第二端接地，所述第一繼電器的第三端及所述第一繼電器的第四端與所述第二耦合單元電連接。

優選地，所述第一耦合單元包括第一耦合器及第三電阻；所述第一耦合器的第一端與所述車載主控電路電連接，所述第一耦合器的第二端與所述第三電阻的第一端電連接，所述第一耦合器的第三端與所述繼電器模塊電連接，所述第三電阻的第二端及所述第一耦合器的第四端接地。

優選地，所述第二耦合單元包括第二耦合器、第一座子、第四電阻及第五電阻；所述第一座子的第一端與所述繼電器的第三端及所述第四電阻的第一端電連接，所述第一座子的第二端與所述繼電器的第四端電連接，所述第四電阻的第二端與所述第二耦合器的第一端電連接，所述第二耦合器的第二端與所述處理模塊電連接，所述第二耦合器的第三端及所述第二耦合器的第四端接地。

優選地，所述電源模塊包括供電電源、第一穩壓單元、第二穩壓單元及第三穩壓單元；所述第一穩壓單元與供電電源電連接，所述第一穩壓單元分別與所述第二穩壓單元及所述第三穩壓單元電連接，所述第二穩壓單元與所述處理模塊電連接，所述第一穩壓單元分別與所述定位模塊及所述強制停車模塊電連接，所述第三穩壓單元與所述無線通訊模塊電連接。

優選地，所述定位模塊為UM220無線定位模塊。

優選地，基于物聯網遠程智能監控的車載終端還包括復位模塊；所述復位模塊與所述處理模塊電連接，所述復位模塊用于手動復位。