[實用新型]一種用于飛機維修的升降平臺

有效

• 申請號: 201921940825.6
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN210855193U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 陳科;趙森;許家興
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B64F5/40
• 代理公司: 北京魚爪知識產權代理有限公司 11754
• 代理人: 曹治麗

本實用新型提供一種用于飛機維修的升降平臺，涉及飛機維修技術領域。其具有使維修人員能夠在多個方向進行移動的功能，從而方便對飛機難靠近的區域進行維修。該升降平臺主要包括升降單元、支撐單元、轉動單元與調節單元。升降單元、轉動單元、調節單元均與支撐單元相連。升降單元用于調整維修人員所在高度。轉動單元能夠在水平面內旋轉，從而調整維修人員與飛機的角度。調節單元能夠在水平面內進行伸縮，調節維修人員與飛機的距離。調節單元包括調節件，調節件安裝于支撐單元。通過調節件，維修人員能夠對自己與飛機之間的距離進行調節。

技術領域

本實用新型涉及飛機維修技術領域，具體而言，涉及一種用于飛機維修的升降平臺。

背景技術

飛機在維修時，由于機身高度較大，維修人員需要站在一個維修平臺上對飛機進行維修。而由于飛機機身形狀的限制，一般的維修平臺存在移動限制，導致飛機存在一些難以靠近的區域，使得很多情況下維修人員難以通過維修平臺靠近該維修區域。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于飛機維修的升降平臺，其具有使維修人員能夠在多個方向進行移動的功能，從而方便對飛機難靠近的區域進行維修。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種用于飛機維修的升降平臺，其包括升降單元、支撐單元、轉動單元與調節單元。升降單元、轉動單元、調節單元均與支撐單元相連。升降單元用于調整維修人員所在高度。轉動單元能夠在水平面內旋轉，從而調整維修人員與飛機之間的角度。調節單元能夠在水平面內進行伸縮，從而對維修人員與飛機的距離進行調節。調節單元包括調節件，調節件安裝于支撐單元。通過調節件的調節，維修人員能夠對自己與飛機之間的距離進行調節。

在本實用新型的一些實施例中，支撐單元包括底座、第一支撐件與第二支撐件。底座為升降平臺提供安裝基座。底座通過升降單元與第一支撐件相連，通過升降單元對第一支撐件的高度進行調節。第一支撐件與第二支撐件通過轉動單元相連，通過轉動單元對第二支撐件與飛機之間的角度進行調節。同時第二支撐件與第一支撐件的相對高度不變，升降單元進行升降時，第二支撐件也會同時進行升降。調節單元安裝于第二支撐件，以第二支撐件為基座進行伸縮。

在本實用新型的一些實施例中，升降單元包括剪叉式升降機構，剪叉式升降機構具有較好的穩定性及較高的承載力，且噪聲小、行程大、占用空間小，操作靈敏便利、安全可靠。剪叉式升降機構包括菱形伸縮架。菱形伸縮架的兩端分別與底座、第一支撐件相連，菱形伸縮架靠近底座的一端設置有第一伸縮氣缸。第一伸縮氣缸的伸縮端與菱形伸縮架相連，第一伸縮氣缸的另一端安裝于底座。通過第一伸縮氣缸的伸縮對菱形伸縮架的升降進行控制調節。

在本實用新型的一些實施例中，轉動單元包括轉動軸，轉動軸的一端通過軸承固定于第一支撐件，另一端固定于第二支撐件。因此第二支撐件能夠在轉動軸的帶動下與第一支撐件發生相對轉動，從而調節第二支撐件與飛機之間的角度。

在本實用新型的一些實施例中，轉動軸上設置有齒輪，第一支撐件上設置有驅動電機，驅動電機與齒輪傳動連接。通過驅動電機與齒輪的傳動控制轉動軸的轉動，從而控制維修人員與飛機的角度。

在本實用新型的一些實施例中，支撐單元還包括第三支撐件，第三支撐件為維修人員提供操作平臺。第三支撐件通過調節件與第二支撐件相連，因此第三支撐件能夠在調節件的作用下與第二支撐件發生相對位移，從而調節第三支撐件與飛機的距離。調節件包括第二伸縮氣缸，第二伸縮氣缸的固定端安裝于第二支撐件，第二伸縮氣缸的伸縮端安裝于第三支撐件。通過第二伸縮缸控制第三支撐件的移動。

在本實用新型的一些實施例中，調節件還包括多個伸縮支撐件。多個伸縮支撐件的伸縮端均與第三支撐件相連，多個伸縮支撐件的固定端均安裝于第二支撐件。伸縮支撐件的可伸縮設置，使得伸縮支撐件能夠在第三支撐件移動的過程中，始終對第三支撐件發揮支撐作用。