[實(shí)用新型]一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置及長(zhǎng)鋼軌承載車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921940404.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211642183U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓金剛;李軍生;常明;薛海蓮;淑梅;袁亮;楊詩(shī)衛(wèi);張瑞國(guó);謝林;李冬;劉兵;龍建國(guó);黃瑞;趙壽鑫;劉燦;酈高亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)眉山車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61D45/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D45/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：包括兩個(gè)固定支架(6.1)、若干個(gè)設(shè)置在兩個(gè)固定支架(6.1)之間且按高低方向設(shè)置的鋼軌支撐梁(6.2)；所述的鋼軌支撐梁(6.2)包括位于最下層且與固定支架(6.1)固定連接的固定支撐梁(6.2.1)和若干個(gè)設(shè)置在固定支撐梁(6.2.1)上方的活動(dòng)支撐梁(6.2.2)，所述的活動(dòng)支撐梁(6.2.2)的一端與固定支架(6.1)鉸接，固定支架(6.1)設(shè)置有能夠鎖定活動(dòng)支撐梁(6.2.2)自由端的鎖梁機(jī)構(gòu)(6.4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的鋼軌支撐梁(6.2)包括橫梁(6.2.1.1)、若干個(gè)等間距設(shè)置在橫梁(6.2.1.1)上的隔板(6.2.1.5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的橫梁(6.2.1.1)為開(kāi)口向上的槽型結(jié)構(gòu)，橫梁(6.2.1.1)內(nèi)設(shè)置有若干個(gè)與隔板(6.2.1.5)數(shù)量相同且對(duì)應(yīng)設(shè)置隔板(6.2.1.5)下方的立板(6.2.1.3)，相鄰兩個(gè)立板(6.2.1.3)之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有軸線(xiàn)方向與橫梁(6.2.1.1)長(zhǎng)度方向平行的滾輪(6.2.1.2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：還包括限位立柱(6.6)，所述的活動(dòng)支撐梁(6.2.2)的自由端設(shè)置有與限位立柱(6.6)配合使用以限定活動(dòng)支撐梁(6.2.2)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的擋板(6.2.1.6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的限位立柱(6.6)包括立柱底板(6.6.1)、設(shè)置在立柱底板(6.6.1)上的立柱豎向支板(6.6.2)和若干個(gè)設(shè)置在立柱豎向支板(6.6.2)上且用于支撐活動(dòng)支撐梁(6.2.2)的立柱限位板(6.6.3)；所述的立柱限位板(6.6.3)與立柱豎向支板(6.6.2)之間設(shè)置有立柱限位板加強(qiáng)板(6.6.4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2、3、4、5中任一項(xiàng)所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的鋼軌支撐梁(6.2)的兩側(cè)設(shè)置有與鋼軌支撐梁(6.2)平行且與隔板(6.2.1.5)連接的加強(qiáng)板(6.2.1.4)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的鎖梁機(jī)構(gòu)(6.4)包括豎向設(shè)置的鎖梁連接板(6.4.1)、設(shè)置在鎖梁連接板(6.4.1)上的鎖梁座板(6.4.2)、設(shè)置在鎖梁連接板(6.4.1)上且位于鎖梁座板(6.4.2)下方的鎖梁擋板(6.4.6)、設(shè)置在鎖梁座板(6.4.2)上方的鎖梁油缸(6.4.3)，鎖梁油缸(6.4.3)的活塞桿穿過(guò)鎖梁座板(6.4.2)且傳動(dòng)連接于位于鎖梁座板(6.4.2)與鎖梁擋板(6.4.6)之間的鎖梁鎖塊(6.4.4)；

所述的鎖梁座板(6.4.2)與鎖梁擋板(6.4.6)之間設(shè)置有鎖梁隔板(6.4.5)；

所述的鎖梁擋板(6.4.6)與鎖梁連接板(6.4.1)之間設(shè)置有鎖梁筋板(6.4.7)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、7中任一項(xiàng)所述的一種長(zhǎng)鋼軌支撐裝置，其特征在于：所述的活動(dòng)支撐梁(6.2.2)與固定支架(6.1)通過(guò)支撐梁轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(6.3)鉸接；

所述的固定支架(6.1)上設(shè)置有支撐梁轉(zhuǎn)軸；

所述的支撐梁轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)(6.3)包括與支撐梁轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)套(6.3.1)、設(shè)置在轉(zhuǎn)套(6.3.1)上的支撐梁連接板(6.3.3)以及設(shè)置在轉(zhuǎn)套(6.3.1)上的轉(zhuǎn)動(dòng)板(6.3.4)，轉(zhuǎn)套(6.3.1)與支撐梁轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有軸承(6.3.2)；

所述的活動(dòng)支撐梁(6.2.2)與支撐梁連接板(6.3.3)傳動(dòng)連接，所述的固定支架(6.1)上設(shè)置有與轉(zhuǎn)動(dòng)板(6.3.4)傳動(dòng)連接的支撐梁驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6.5)；所述的支撐梁驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(6.5)采用氣缸或油缸。

9.一種長(zhǎng)鋼軌承載車(chē)，其特征在于：包括能夠在鐵軌上運(yùn)行的車(chē)體和設(shè)置在車(chē)體上的權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)的長(zhǎng)鋼軌支撐裝置。