[實用新型]一種臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置

有效

• 申請號: 201921940350.0
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN210603814U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 婁磊;劉志新;張愛法;顧海明;徐哲;高冠宇
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 許小東

1.一種臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，包括：

臺車臺面；

樣品固定板，其可活動地設置在所述臺車臺面上；

至少兩個左夾具體，其設置在所述臺車臺面一端，將所述樣品固定板一端固定在臺車臺面上；

左聯動裝置，其設置在所述左夾具體之間；

左液壓裝置，其設置在所述左聯動裝置一端，能夠驅動所述左聯動裝置同步帶動所述左夾具體固定所述樣品固定板；

至少兩個右夾具體，其設置在所述臺車臺面另一端，能夠將所述樣品固定板另一端固定在臺車臺面上；

右聯動裝置，其設置在所述右夾具體之間；

右液壓裝置，其設置在所述右聯動裝置一端，能夠驅動所述右聯動裝置同步帶動所述右夾具體固定所述樣品固定板。

2.根據權利要求1所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述夾具體均包括：

導向塊，其設置在所述臺車臺面上，并具有導向槽；

壓塊，其可活動地設置在所述導向槽內。

3.根據權利要求2所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述夾具體還包括：

梯形絲杠，其可旋轉支撐在所述臺車臺面上，且所述梯形絲杠一端連接所述壓塊；

推動輪，其具有螺紋孔，與所述梯形絲杠螺紋配合，可旋轉套設在所述梯形絲杠上；

其中，當所述推動輪旋轉時，所述梯形絲杠能夠沿所述螺紋孔滑動，進而推動所述壓塊沿所述導向槽滑動。

4.根據權利要求3所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述推動輪表面具有蝸輪齒，并與蝸桿嚙合，所述蝸桿能夠驅動所述推動輪旋轉。

5.根據權利要求4所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述聯動裝置包括：

多個連接桿，其設置在所述夾具體之間，能夠連接所述蝸桿，使所述蝸桿同步移動。

6.根據權利要求2所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述導向槽為貫通的方形槽為貫通的方形孔。

7.根據權利要求6所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述壓塊具有楔形邊。

8.根據權利要求7所述的臺車碰撞試驗用聯動裝夾裝置，其特征在于，所述樣品固定板的兩側具有斜邊倒角，所述壓塊的楔形邊能夠沿所述斜邊倒角配合滑動。