[實用新型]一種航空設備維修用輔助設備

有效

• 申請號: 201921935699.5
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211731857U
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 裴軼
• 申請（專利權）人: 西安康倍機電科技有限公司
• 主分類號: B64F5/40
• 分類號: B64F5/40
• 代理公司: 西安科果果知識產權代理事務所(普通合伙) 61233
• 代理人: 李倩

1.一種航空設備維修用輔助設備，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的底部固定安裝有萬向輪(2)，所述基板(1)的頂部固定安裝有存儲柜(3)，所述存儲柜(3)的左側固定安裝有推桿(4)，所述存儲柜(3)的頂部固定安裝有第一伺服電機(5)，所述存儲柜(3)的頂部且位于第一伺服電機(5)的右側固定安裝有軸承座(6)，所述第一伺服電機(5)的輸出軸上套接有貫穿并延伸至軸承座(6)右側的轉軸(7)，所述轉軸(7)的右側固定安裝有旋轉架(8)，所述旋轉架(8)的頂部和底部均固定安裝有轉盤(9)，所述轉盤(9)的內壁固定安裝有安裝板(10)，所述安裝板(10)的相背側均固定安裝有第一導向架(11)，所述第一導向架(11)的相背側均固定安裝有電動推桿(12)，所述電動推桿(12)的相背側均固定安裝有貫穿并延伸至安裝板(10)相對側的第二導向架(13)，所述第二導向架(13)的相對側均固定安裝有夾板(14)，所述旋轉架(8)的左側且位于轉軸(7)的上方固定安裝有配重塊(15)，所述安裝板(10)底部且位于旋轉架(8)的下方固定安裝有支架(16)，所述支架(16)的外壁套接有齒輪盤(17)，所述旋轉架(8)的左側且位于轉軸(7)的下方固定安裝有第二伺服電機(18)，所述第二伺服電機(18)的輸出軸上套接有與齒輪盤(17)相嚙合的傳動齒輪(19)。

2.根據權利要求1所述的一種航空設備維修用輔助設備，其特征在于：所述萬向輪(2)的數量為四個，四個所述萬向輪(2)在基板(1)的底部呈矩形陣列分布，所述萬向輪(2)的內部活動安裝有制動閥。

3.根據權利要求1所述的一種航空設備維修用輔助設備，其特征在于：所述存儲柜(3)的內壁固定安裝有隔板，所述推桿(4)的外壁套接有增阻橡膠套，所述增阻橡膠套為丁腈橡膠。

4.根據權利要求1所述的一種航空設備維修用輔助設備，其特征在于：所述存儲柜(3)的頂部且位于第一伺服電機(5)的正面和背面均固定安裝有第一固定塊，所述旋轉架(8)的左側且位于第二伺服電機(18)的正面和背面均固定安裝有第二固定塊。

5.根據權利要求1所述的一種航空設備維修用輔助設備，其特征在于：所述軸承座(6)和轉盤(9)的數量均為兩個，兩個所述轉盤(9)在旋轉架(8)上以轉軸(7)為對稱軸呈對側分布。

6.根據權利要求1所述的一種航空設備維修用輔助設備，其特征在于：所述夾板(14)的相對側均固定安裝有墊板，所述墊板的相對側均開設有防滑槽。