[實(shí)用新型]一種便于汽車零件用三色注塑模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921933882.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211251160U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冉建凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳江聚泰電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/26
• 分類號(hào): B29C45/26;B29C45/16;B29C45/73
• 代理公司: 蘇州集律知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32269
• 代理人: 安紀(jì)平;黃建月

1.一種便于汽車零件用三色注塑模具，包括底座（8），其特征在于：所述底座（8）上端面的中間位置向內(nèi)凹陷形成凹槽，所述凹槽內(nèi)部的底部位置連接固定有減震彈簧（10），所述減震彈簧（10）的上側(cè)與支撐板（14）的下端面連接固定，所述支撐板（14）的上端面與冷卻板（11）的下側(cè)端面連接固定，所述冷卻板（11）的上側(cè)與下模具（1）的下端面連接固定，所述下模具（1）的四周固定連接有限位塊（2），所述限位塊（2）為立方體結(jié)構(gòu)，所述限位塊（2）上開(kāi)設(shè)有限位孔（5），所述下模具（1）上端面的邊緣位置開(kāi)設(shè)有卡槽（3），所述卡槽（3）為橫截面呈矩形的框體結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述冷卻板（11）的內(nèi)部分布有循環(huán)管（12），所述循環(huán)管（12）在冷卻板（11）的內(nèi)部呈S形進(jìn)行排列，所述循環(huán)管（12）的輸入端與進(jìn)液管（4）連接固定，所述循環(huán)管（12）的輸出端與出液管（6）連接固定，所述進(jìn)液管（4）與出液管（6）的直徑相同，所述進(jìn)液管（4）與出液管（6）安裝在冷卻板（11）的右側(cè)位置，所述進(jìn)液管（4）的輸入端經(jīng)由連接管與冷凝器的輸出端相連接，所述出液管（6）的輸出端經(jīng)由連接管與冷凝器的輸出端相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述支撐板（14）的兩側(cè)連接固定有卡塊（7），所述卡塊（7）為橫截面呈矩形的長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，分布在支撐板（14）兩側(cè)的卡塊（7）規(guī)格相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述減震彈簧（10）的外側(cè)包裹有防護(hù)套，所述防護(hù)套為圓筒形結(jié)構(gòu)，所述減震彈簧（10）設(shè)置有多個(gè)且多個(gè)減震彈簧（10）之間等距進(jìn)行排列，所述支撐板（14）下端面對(duì)稱連接固定有振動(dòng)電機(jī)（9）且振動(dòng)電機(jī)（9）經(jīng)由連接線與外部電源相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述限位孔（5）為圓錐形槽孔結(jié)構(gòu)，所述限位孔（5）的上端直徑大、下端直徑小。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述下模具（1）的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有卡孔（13），所述卡孔（13）與開(kāi)設(shè)在下模具（1）上的卡槽（3）相貫通，開(kāi)設(shè)在下模具（1）上的卡孔（13）經(jīng)由限位柱穿過(guò)與開(kāi)設(shè)在上模具上的卡孔（13）相卡接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于汽車零件用三色注塑模具，其特征在于，所述支撐板（14）的側(cè)壁與開(kāi)設(shè)在底座（8）上端面的凹槽槽壁相貼合。