[實用新型]一種便攜式兩輪車

有效

• 申請號: 201921933312.2
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN211442638U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 梁德
• 申請（專利權）人: 上海敏登工業技術有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海邦德專利代理事務所(普通合伙) 31312
• 代理人: 袁步蘭

1.一種便攜式兩輪車，其特征在于，包括車架單元(1)、前叉單元(2)、前輪單元(3)、后叉單元(4)、后輪單元(5)、車把單元(6)及車座單元(7)，其中：

所述車架單元(1)一端為前車架，另一端為后車架，所述前車架上設有一對易行輪(111)；

所述前叉單元(2)與所述前車架活動連接，所述前輪單元(3)安裝在所述前叉單元(2)的底端；

所述后叉單元(4)正對所述車架單元(1)一側的頂端設有第一連接件，底端設有第二連接件，所述后叉單元(4)通過所述第一連接件與所述后車架的頂端可拆卸連接，所述后叉單元(4)通過所述第二連接件與所述后車架的底端鉸接連接；

所述后輪單元(5)安裝在所述后叉單元(4)上，所述車把單元(6)為可折疊結構，所述車把單元(6)安裝在所述前叉單元(2)的頂端，所述車座單元(7)安裝在所述后車架上。

2.根據權利要求1所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述后車架包括座管(121)、座管夾(122)和座管底座(123)，

所述座管夾(122)固定在所述座管(121)的頂端，所述車座單元(7)通過所述座管夾(122)進行緊固；

所述座管底座(123)固定在所述座管(121)的底端，所述座管底座(123)上設有轉軸孔(1231)，所述第二連接件通過所述轉軸孔(1231)與所述座管底座(123)鉸接連接。

3.根據權利要求2所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述前車架與所述后車架之間通過車梁(13)連接；所述后車架還包括加強桿(124)，所述加強桿(124)的一端焊接在所述車梁(13)底側，另一端焊接在所述座管底座(123)上。

4.根據權利要求1所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述后車架的頂端安裝有連接轉軸(125)，所述連接轉軸(125)垂直于所述車架單元(1)所在平面，所述連接轉軸(125)上設有鉸接的卡鉤(126)，所述卡鉤(126)的一端與所述后車架之間設有限位彈簧(127)，另一端設有鉤扣；

所述第二連接件為U型插件(43)，所述U型插件(43)的中間設有鉤槽(44)，兩端均設置有凹槽(45)，所述凹槽(45)插卡在所述連接轉軸(125)的兩端；

所述卡鉤(126)在所述限位彈簧(127)的壓力下繞所述連接轉軸(125)轉動，所述卡鉤(126)通過所述鉤扣鉤卡在所述U型插件(43)的所述鉤槽(44)內，使所述后叉單元(4)和所述后車架鉤卡連接。

5.根據權利要求1所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述后車架的底端設有擋鏈桿(128)。

6.根據權利要求1所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述前車架包括頭管(112)和固定在所述頭管(112)上的安裝座(113)，所述易行輪(111)安裝在所述安裝座(113)上，所述前叉單元(2)的頂端貫穿所述頭管(112)后與所述車把單元(6)連接。

7.根據權利要求6所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述頭管(112)上設有收納盒(114)，所述安裝座(113)設于所述收納盒(114)的前端側。

8.根據權利要求1所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述車把單元(6)包括把立組件(61)和把橫組件(62)，所述把立組件(61)一端垂直設于所述把橫組件(62)中心，另一端與所述前叉單元(2)的頂端安裝連接；所述把立組件(61)上設有鉸接件(63)，所述鉸接件(63)旋轉軸線與所述把橫組件(62) 的兩端連線之間呈傾斜夾角，當所述鉸接件(63)翻折打開時，所述把橫組件(62)相對所述前叉單元(2)發生翻轉，且所述把立組件(61)靠近所述前車架。

9.根據權利要求8所述的便攜式兩輪車，其特征在于，所述車架單元(1)上設有車把卡扣(14)，當車體完全折疊時，所述車把卡扣(14)對所述把立組件(61)進行限位。