[實用新型]一種軸承送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921928176.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211495940U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 曹軍;崔建昌
• 申請（專利權）人: 銀川中軸小鎮(zhèn)德沃軸承有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;B65G47/82;B65G47/71
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 贠天娥

1.一種軸承送料裝置，其特征在于，包括機架（1）及設于機架（1）上的傳輸結構（2）、導向結構（3）及推送結構（4）；

所述機架（1）包括底座（11）及設于底座（11）上側的安裝座（12），底座（11）與安裝座（12）之間通過支撐架（13）連接；

所述傳輸結構（2）包括主動滾筒（21）、從動滾筒（22）、包覆于從動滾筒（22）和主動滾筒（21）上的傳輸帶（23）及與主動滾筒（21）連接的電機（24）；

所述導向結構（3）包括導向板（31）及輸送導軌（32），導向板（31）沿傳輸帶（23）傳輸方向設置于傳輸帶（23）上方，輸送導軌（32）與傳輸帶（23）傳輸方向垂直設置于導向板（31）的末端；

所述推送結構（4）包括氣缸（41）及與氣缸（41）連接的推爪（42），氣缸（41）推送方向與輸送導軌（32）安裝方向一致。

2.如權利要求1所述的軸承送料裝置，其特征在于，在安裝座（12）的一端設有一組主動滾筒安裝架（25），另一端設有一組從動滾筒安裝架（26），主動滾筒（21）設于主動滾筒安裝架（25）之間，在主動滾筒（21）的一端設有電機（24），從動滾筒（22）設于從動滾筒安裝架（26）之間。

3.如權利要求2所述的軸承送料裝置，其特征在于，電機（24）連接主動滾筒（21）并用螺釘固定于主動滾筒安裝架（25）上；從動滾筒安裝架（26）上設有從動滾筒安裝槽（27），從動滾筒（22）的轉軸安裝于從動滾筒安裝槽（27）內，從動滾筒（22）的轉軸上連接調整張緊螺釘（28），調整張緊螺釘（28）帶動從動滾筒（22）轉軸沿從動滾筒安裝槽（27）移動，從而調整傳輸帶（23）的張緊力。

4.如權利要求1所述的軸承送料裝置，其特征在于，在安裝座（12）兩側設有豎向連接板（33），在兩個豎向連接板（33）之間設有導向板安裝架（34），導向板（31）分別通過螺釘連接在導向板安裝架（34）下側并與傳輸帶（23）之間留有3~5mm間隙。

5.如權利要求4所述的軸承送料裝置，其特征在于，所述導向板（31）包括兩側導向板（311）及中間導向板（312）。

6.如權利要求1所述的軸承送料裝置，其特征在于，所述輸送導軌（32）為對稱設置的一組導向桿（321），導向桿（321）相向的內側設有軸承滾槽（322），一組導向桿（321）的軸承滾槽（322）之間形成軸承滾道（323）。

7.如權利要求6所述的軸承送料裝置，其特征在于，在機架（1）上設有導軌安裝架（35），輸送導軌（32）裝配于導軌安裝架（35）上，并調整其軸承滾道（323）與傳輸帶（23）上表面平齊，方便軸承從傳輸帶（23）到輸送軌道的無縫對接。

8.如權利要求7所述的軸承送料裝置，其特征在于，所述導軌安裝架（35）和輸送導軌（32）上分別設有條形安裝孔，利用螺栓通過條形安裝孔將輸送導軌（32）安裝于導軌安裝架（35）上。

9.如權利要求1所述的軸承送料裝置，其特征在于，在安裝座（12）上設有氣缸安裝架（43），氣缸（41）安裝于氣缸安裝架（43）上。

10.如權利要求1所述的軸承送料裝置，其特征在于，還包括位置傳感器，所述位置傳感器設于導軌安裝架（35）上，實現(xiàn)計數(shù)功能。