[實用新型]一種軸承送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921928176.8
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211495940U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 曹軍;崔建昌
• 申請（專利權）人: 銀川中軸小鎮(zhèn)德沃軸承有限公司
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88;B65G47/82;B65G47/71
• 代理公司: 合肥市科融知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 贠天娥

本實用新型提供了一種軸承送料裝置，包括機架及設于機架上的傳輸結構、導向結構及推送結構；所述機架包括底座及設于底座上側的安裝座，底座與安裝座之間通過支撐架連接；所述傳輸結構包括主動滾筒、從動滾筒、包覆于從動滾筒和主動滾筒上的傳輸帶及與主動滾筒連接的電機；所述導向結構包括導向板及輸送導軌，導向板沿傳輸帶傳輸方向設置于傳輸帶上方，輸送導軌與傳輸帶傳輸方向垂直設置于導向板的末端；所述推送結構包括氣缸及與氣缸連接的推爪，氣缸推送方向與輸送導軌安裝方向一致。本實用新型的軸承送料裝置，實現(xiàn)了軸承加工的自動化送料，以節(jié)省人力、提高生產(chǎn)效率，同時保障軸承產(chǎn)品的品質(zhì)。

技術領域

本實用新型涉及物料傳輸技術領域，特別涉及一種軸承送料裝置。

背景技術

軸承是工程機械中的較為常用的固定機件，在市面上種類繁多，應用廣泛，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場對軸承的需求越來越大，要求也越來越高。

現(xiàn)代生產(chǎn)制造業(yè)追求高效率且安全的生產(chǎn)模式，并由此創(chuàng)造企業(yè)的利益，然而，在現(xiàn)有制造業(yè)中，軸承上料作業(yè)是采用人工手動作業(yè)，需要人工對軸承進行送料，不僅費時而沒有效率，且可能因人為因素致使產(chǎn)品品質(zhì)受到影響，并且浪費人力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種軸承送料裝置，實現(xiàn)軸承加工的自動化送料，以節(jié)省人力、提高生產(chǎn)效率，同時保障軸承產(chǎn)品的品質(zhì)。

本實用新型提供了一種軸承送料裝置，包括機架及設于機架上的傳輸結構、導向結構及推送結構；

所述機架包括底座及設于底座上側的安裝座，底座與安裝座之間通過支撐架連接；

所述傳輸結構包括主動滾筒、從動滾筒、包覆于從動滾筒和主動滾筒上的傳輸帶及與主動滾筒連接的電機；

所述導向結構包括導向板及輸送導軌，導向板沿傳輸帶傳輸方向設置于傳輸帶上方，輸送導軌與傳輸帶傳輸方向垂直設置于導向板的末端；

所述推送結構包括氣缸及與氣缸連接的推爪，氣缸推送方向與輸送導軌安裝方向一致。

優(yōu)選的，在安裝座的一端設有一組主動滾筒安裝架，另一端設有一組從動滾筒安裝架，主動滾筒設于主動滾筒安裝架之間，在主動滾筒的一端設有電機，從動滾筒設于從動滾筒安裝架之間。

優(yōu)選的，電機連接主動滾筒并用螺釘固定于主動滾筒安裝架上；從動滾筒安裝架上設有從動滾筒安裝槽，從動滾筒的轉軸安裝于從動滾筒安裝槽內(nèi)，從動滾筒的轉軸上連接調(diào)整張緊螺釘，調(diào)整張緊螺釘帶動從動滾筒轉軸沿從動滾筒安裝槽移動，從而調(diào)整傳輸帶的張緊力。

優(yōu)選的，在安裝座兩側設有豎向連接板，在兩個豎向連接板之間設有導向板安裝架，導向板分別通過螺釘連接在導向板安裝架下側并與傳輸帶之間留有3~5mm間隙。

優(yōu)選的，所述導向板包括兩側導向板及中間導向板。

優(yōu)選的，所述輸送導軌為對稱設置的一組導向桿，導向桿相向的內(nèi)側設有軸承滾槽，一組導向桿的軸承滾槽之間形成軸承滾道。

優(yōu)選的，所述導軌安裝架和輸送導軌上分別設有條形安裝孔，利用螺栓通過條形安裝孔將輸送導軌安裝于導軌安裝架上。利用螺栓通過條形安裝孔將輸送導軌安裝于導軌安裝架上，方便將輸送導軌進行拆卸安裝，便于對輸送導軌進行清洗、維修及更換，此外選擇條形安裝孔，可以根據(jù)軸承的大小，調(diào)節(jié)導軌的寬度，以適用于不同規(guī)格軸承的輸送。

優(yōu)選的，在機架上設有導軌安裝架，輸送導軌裝配于導軌安裝架上，并調(diào)整其軸承滾道與傳輸帶上表面平齊，方便軸承從傳輸帶到輸送軌道的無縫對接。

優(yōu)選的，在安裝座上設有氣缸安裝架，氣缸安裝于氣缸安裝架上。

優(yōu)選的，還包括位置傳感器，所述位置傳感器設于導軌安裝架上，實現(xiàn)計數(shù)功能。