[實用新型]一種有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器

有效

• 申請號: 201921927218.6
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN211474801U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 王兆華;劉文兵
• 申請（專利權）人: 明斯特自動化系統（江蘇）有限公司
• 主分類號: F16H37/02
• 分類號: F16H37/02;F16H7/14;F16H55/36;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/039
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 范圓圓

本實用新型公開了一種有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器，包括固定架和絲桿，所述固定架的一側設置有導軌，所述固定架和導軌的底部設置有支架，所述支架的底部開設有連接槽，其中，所述絲桿貫穿固定架的一側和軸承進行連接，所述絲桿遠離軸承的一端連接有手輪，所述絲桿的外側連接有螺紋管，所述螺紋管設置在連接座的底部中央位置，所述連接座通過滑槽和導軌進行連接。該有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器，將皮帶的兩端分別連接在第一皮帶輪和第二皮帶輪的卡槽內，當電機通電運轉帶動第一皮帶輪轉動時，轉動的第一皮帶輪通過拉緊的皮帶對第二皮帶輪進行傳動，由于卡槽的深度大于皮帶的厚度，在皮帶拉緊的情況下，可以避免皮帶脫落。

技術領域

本實用新型涉及減速器技術領域，具體為一種有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器。

背景技術

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構，在用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛，在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等，由于部分蝸輪蝸桿減速器通過皮帶進行傳動，而皮帶在使用過程中容易脫落，為此，我們希望能夠通過對蝸輪蝸桿減速器的創新來提高蝸輪蝸桿減速器的工作效率，避免傳動皮帶脫落，便于安裝固定，使之發揮出最大的價值，隨著科技的發展，有效防止皮帶脫落的渦輪蝸桿減速器有了很大程度的發展，它的發展給人們在對蝸輪蝸桿減速器進行皮帶安裝和使用時帶來了很大的便利，其種類和數量也正在與日俱增。

目前市場上的有效防止皮帶脫落的渦輪蝸桿減速器雖然種類和數量非常多，但是有效防止皮帶脫落的渦輪蝸桿減速器有這樣的缺點：蝸輪蝸桿減速器的設備不便于進行固定，蝸輪蝸桿減速器皮帶輪上的皮帶容易脫落和蝸輪蝸桿減速器不便于調節皮帶的松緊度。因此要對現在的有效防止皮帶脫落的渦輪蝸桿減速器進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器，以解決上述背景技術提出的目前市場上的蝸輪蝸桿減速器的設備不便于進行固定，蝸輪蝸桿減速器皮帶輪上的皮帶容易脫落和蝸輪蝸桿減速器不便于調節皮帶的松緊度的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種有效防止皮帶脫落的蝸輪蝸桿減速器，包括固定架和絲桿，所述固定架的一側設置有導軌，所述固定架和導軌的底部設置有支架，所述支架的底部開設有連接槽，其中，

所述絲桿貫穿固定架的一側和軸承進行連接，所述絲桿遠離軸承的一端連接有手輪，所述絲桿的外側連接有螺紋管，所述螺紋管設置在連接座的底部中央位置，所述連接座通過滑槽和導軌進行連接，所述連接座的上方安裝有電機；

所述電機的一端連接有第一皮帶輪，所述第一皮帶輪上連接有皮帶，所述皮帶遠離第一皮帶輪的一端和第二皮帶輪進行連接，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪通過卡槽和皮帶進行安裝，所述第二皮帶輪連接在蝸桿的一端，所述蝸桿設置在機箱的內部，所述蝸桿在機箱中和蝸輪進行連接，所述蝸輪的內部安裝有連接桿。

優選的，所述導軌設置有兩個，且兩個所述導軌對稱分布在固定架的兩側邊緣，并且導軌的截面形狀為″工″字型結構。

優選的，所述支架的截面形狀為″L″字型，且支架底部連接槽的形狀為″∪″字型，并且支架的高度大于手輪的半徑。

優選的，所述螺紋管的內部截面尺寸和絲桿的截面尺寸相匹配，且螺紋管的長度小于絲桿的長度，并且螺紋管和絲桿之間構成螺紋結構。

優選的，所述連接座內部滑槽的截面尺寸和導軌連接部分的截面尺寸相吻合，且連接座通過滑槽和導軌之間構成滑動結構。

優選的，所述卡槽的形狀為圓環形，且卡槽的深度大于皮帶的厚度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：