[實用新型]坡度軌道滑車快速鎖緊及釋放組件

有效

• 申請號: 201921926107.3
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210973604U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 羅中良;張枝華;呂玉香;何登基;李俊福;劉偉;黃云韜;曾凡榮;李博;胡強強;帥松
• 申請（專利權）人: 重慶市二零八工程勘察設計院有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18;B66C9/08;B66C13/50;B66C11/14;B66C7/08
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種坡度軌道滑車快速鎖緊及釋放組件，包括從左到右逐漸向下傾斜的軌道，在軌道上安裝有滑車，軌道起始端的左下方安裝有固定支架，固定支架以定滑輪為支點安裝有換向杠桿，換向杠桿采用兩端封口的圓鋼管，在圓鋼管內裝有能沿軸向滾動的彈子砝碼，換向杠桿的左右兩端分別掛有下垂的換向拉繩；當滑車位于起始端時，拉動左端的換向拉繩，能使彈子砝碼向左側滾動，換向杠桿的右端抬起能阻止滑車在重力的作用下朝末端滑動；當拉動右端的換向拉繩，能使彈子砝碼向右側滾動，換向杠桿的左端抬起后滑車在重力的作用下朝末端滑動。利用杠桿原理及換向拉繩實現滑車在軌道上的快速鎖緊及釋放，結構簡單、設計巧妙、施工成本低，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及工程施工技術領域，具體涉及一種坡度軌道上滑車的快速鎖緊及釋放組件。

背景技術

人工挖孔產生的孔內渣土，都是通過井內出渣系統裝運到孔外。現目前，井內出渣系統由渣桶、渣桶掛鉤、天梁、天滑輪、鋼絲繩、電機或卷揚機組成。鋼絲繩的一端與電機或卷揚機相連，另一端繞過天梁上的天滑輪再與渣桶掛鉤相連，渣桶掛在渣桶掛鉤上。工作時，先將渣土裝滿渣桶，啟動電機或卷揚機，向上提升渣桶到孔外，還需要由人力水平拖拽渣桶到規定的倒渣地點。

該出渣系統存在的主要問題是：電機或卷揚機只能通過鋼絲繩向上提升渣桶，即僅能完成井內提升，由縱向轉橫向需要依靠人力強拉，勞動強度大，施工效率低，還存在極大的安全隱患，由于人力強拉過程中渣桶對人會產生反作用力，曾經出現過渣桶將人推入井內的安全事故。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種安裝在坡度軌道上，用于對滑車進行快速鎖緊及釋放的組件，當需要進行井內裝渣或渣土提升時，滑車被鎖緊固定不能在坡度軌道上滑行，當渣土被提升到井外時，能快速釋放滑車，使滑車在重力作用下自行滑動。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種坡度軌道滑車快速鎖緊及釋放組件，包括從左到右逐漸向下傾斜的軌道，在軌道上安裝有滑車，所述軌道起始端的左下方安裝有固定支架，所述固定支架以定滑輪為支點安裝有換向杠桿，所述換向杠桿采用兩端封口的圓鋼管，并在圓鋼管內裝有能沿軸向滾動的彈子砝碼，所述換向杠桿的左右兩端分別掛有下垂的換向拉繩；

當滑車位于起始端時，拉動左端的換向拉繩，能使彈子砝碼向左側滾動，換向杠桿的右端抬起能阻止滑車在重力的作用下朝末端滑動；當拉動右端的換向拉繩，能使彈子砝碼向右側滾動，換向杠桿的左端抬起后滑車在重力的作用下朝末端滑動。

作為上述方案的優選，所述軌道由平行設置的兩條鋼管構成，軌道的坡度為20～25°；所述滑車包括由鋼板制成的滑車平臺，以及設置在滑車平臺底部的兩個前滾輪組和兩個后滾輪組，每個前滾輪組由滾輪安裝架及位于鋼管上下兩側的各一個滾輪構成，每個后滾輪組由滾輪架、位于鋼管上側的一個滾輪、位于鋼管下側的兩個滾輪構成；當滑車位于起始端，并拉動左端的換向拉繩后，換向杠桿的右端抬起正好擋在滑車的后滾輪組上。

進一步優選為，所述固定支架為L型架，上端頭與軌道相連，所述定滑輪安裝在L型架的右端頭。

進一步優選為，所述換向杠桿的圓鋼管的至少一端采用蓋板作為封口。打開蓋板，能根據需要配備不同數量的彈子砝碼。

本實用新型的有益效果：利用杠桿原理結合換向拉繩實現滑車在軌道上的快速鎖緊及釋放，結構簡單、設計巧妙、施工成本低，操作方便；當滑車被鎖緊固定時，可進行井內裝渣或渣土提升，當渣土被提升到井外時，滑車能快速釋放，滑車隨渣桶一起朝倒渣點移動。該組件除用于人工挖孔井內渣土提升及自動運轉外，還可應用于其它利用滑車帶動在帶坡度軌道上自動運行的施工場合。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為帶滑車的軌道的俯視圖。

圖3為渣桶井內裝渣完成準備提升的狀態。