[實(shí)用新型]一種汽車盤式電磁制動(dòng)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921925506.8 | 申請日: | 2019-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN210919910U | 公開(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周章軍 | 申請(專利權(quán))人: | 諸暨市奇靈機(jī)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/095 | 分類號: | F16D65/095;F16D65/18;F16D121/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311800 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 電磁 制動(dòng)器 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車盤式電磁制動(dòng)器,屬于制動(dòng)器領(lǐng)域,一種汽車盤式電磁制動(dòng)器,包括制動(dòng)器外殼與電機(jī)主體,所述制動(dòng)器外殼的外圓固定連接有導(dǎo)線,且制動(dòng)器外殼的一側(cè)外表面中心位置活動(dòng)連接有制動(dòng)片,所述制動(dòng)片與電機(jī)主體之間設(shè)置有導(dǎo)桿,且導(dǎo)桿的一端固定連接在電機(jī)主體轉(zhuǎn)子端面上,所述導(dǎo)桿的另一端貫穿制動(dòng)片與制動(dòng)器外殼并在其延伸端通過固定螺母螺紋固定,所述制動(dòng)器外殼的內(nèi)部中間位置固定連接有電磁鐵,且制動(dòng)器外殼的內(nèi)部設(shè)置有彈簧套接在導(dǎo)桿外部,所述電機(jī)主體轉(zhuǎn)子端面中心位置開設(shè)有方形槽,且方形槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子軸,它可以實(shí)現(xiàn)快速安裝與拆卸,并能在摩擦片與制動(dòng)片磨損后便于快速更換,避免其影響使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及制動(dòng)器領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種汽車盤式電磁制動(dòng)器。
背景技術(shù)
電磁制動(dòng)器是一種將主動(dòng)側(cè)扭力傳達(dá)給被動(dòng)側(cè)的連接器,可以據(jù)需要自由的結(jié)合,切離或制動(dòng),具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡單,響應(yīng)靈敏,壽命長久,使用可靠,易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。
但是,現(xiàn)有的汽車盤式電磁制動(dòng)器在使用時(shí)存在一些缺陷:1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于拆卸;2、在摩擦片與制動(dòng)片磨損后不便于快速更換,影響使用。
為此,提出一種汽車盤式電磁制動(dòng)器。
實(shí)用新型內(nèi)容
1.要解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車盤式電磁制動(dòng)器,它可以實(shí)現(xiàn)快速安裝與拆卸,并能在摩擦片與制動(dòng)片磨損后便于快速更換,避免其影響使用。
2.技術(shù)方案
為解決上述問題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
一種汽車盤式電磁制動(dòng)器,包括制動(dòng)器外殼與電機(jī)主體,所述制動(dòng)器外殼的外圓固定連接有導(dǎo)線,且制動(dòng)器外殼的一側(cè)外表面中心位置活動(dòng)連接有制動(dòng)片,所述制動(dòng)片與電機(jī)主體之間設(shè)置有導(dǎo)桿,且導(dǎo)桿的一端固定連接在電機(jī)主體轉(zhuǎn)子端面上,所述導(dǎo)桿的另一端貫穿制動(dòng)片與制動(dòng)器外殼并在其延伸端通過固定螺母螺紋固定,所述制動(dòng)器外殼的內(nèi)部中間位置固定連接有電磁鐵,且制動(dòng)器外殼的內(nèi)部設(shè)置有彈簧套接在導(dǎo)桿外部,所述電機(jī)主體轉(zhuǎn)子端面中心位置開設(shè)有方形槽,且方形槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)子軸,所述轉(zhuǎn)子軸的一端貫穿方形槽連接有摩擦片,且摩擦片靠近轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)外表面固定連接有方形凸塊,所述摩擦片通過螺絲與轉(zhuǎn)子軸固定連接。
進(jìn)一步的,所述導(dǎo)桿的數(shù)量為三個(gè),且其在電機(jī)主體轉(zhuǎn)子端面上沿轉(zhuǎn)子軸圓周內(nèi)垂直均布,導(dǎo)桿能夠限制制動(dòng)器外殼的活動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述方形凸塊卡接在方形槽內(nèi)部與其相吻合,且方形凸塊的內(nèi)部中心開設(shè)有圓槽,方形凸塊與方形槽的卡和使得第一螺紋槽、第二螺紋槽能夠快速對齊。
進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)子軸貫穿在圓槽內(nèi)部與其相吻合,轉(zhuǎn)子軸能夠帶動(dòng)摩擦片旋轉(zhuǎn)。
進(jìn)一步的,所述摩擦片的外圓開設(shè)有與螺絲相吻合的第一螺紋槽,所述轉(zhuǎn)子軸外圓開設(shè)有與螺絲相吻合的第二螺紋槽,且螺絲穿過第一螺紋槽、第二螺紋槽將摩擦片與轉(zhuǎn)子軸固定連接,螺絲將摩擦片固定在轉(zhuǎn)子軸上跟隨其運(yùn)行。
進(jìn)一步的,所述螺絲的數(shù)量為三個(gè),且其以轉(zhuǎn)子軸為圓心均勻分布,該設(shè)置保證摩擦片與轉(zhuǎn)子軸連接的緊密性。
進(jìn)一步的,所述電磁鐵的輸入端電性連接導(dǎo)線的輸出端,電磁鐵的斷電能夠使該制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)。
3.有益效果
相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
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