[實用新型]一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構有效
| 申請號: | 201921922796.0 | 申請日: | 2019-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN211571989U | 公開(公告)日: | 2020-09-25 |
| 發明(設計)人: | 尹新偉;朱瀅政;李競遠;陳婷;趙彥斌 | 申請(專利權)人: | 大唐環境產業集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E04B1/342 | 分類號: | E04B1/342;E04C5/08 |
| 代理公司: | 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 100097 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙索盤 車輻 拱煤棚 封閉 鋼結構 | ||
1.一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,包括車輻拱封閉鋼、縱向連梁及拱形網殼,其特征在于:所述車輻拱封閉鋼包括鋼拱、至少7根預應力拉索及沿鋼拱中軸線對稱布置于同一水平面上兩個索盤a、b,所述索盤a與索盤b通過預應力拉索連接,所述索盤a、b分別通過至少三根預應力拉索與鋼拱連接;連接所述鋼拱與索盤a、b的預應力拉索中最鄰近的兩根成交叉布置,其中,索盤a分出的最鄰近索盤b的預應力拉索與索盤b分出的第二鄰近索盤a的預應力拉索連接在鋼拱上的同一點,索盤b分出的最鄰近索盤a的預應力拉索與索盤a分出的第二鄰近索盤b的預應力拉索連接在鋼拱上的同一點。
2.如權利要求1所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:預應力拉索的數量為13根,其中連接索盤a與鋼拱的為6根,連接索盤b與鋼拱的為6根,連接索盤a與索盤b的1根。
3.如權利要求1所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:預應力拉索的數量為11根,其中連接索盤a與鋼拱的為5根,連接索盤b與鋼拱的為5根,連接索盤a與索盤b的1根。
4.如權利要求1所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:所述鋼拱的形狀為圓拱形。
5.如權利要求1所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:所述鋼拱的形狀為三心拱形。
6.如權利要求4或5所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:所述鋼拱為實腹式。
7.如權利要求4或5所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:所述鋼拱為格構式。
8.如權利要求1所述的一種雙索盤車輻拱煤棚封閉鋼結構,其特征在于:所述預應力拉索與鋼拱的各連接點沿鋼拱的中軸線對稱分布。
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E04B 一般建筑物構造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護
E04B1-00 一般構造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結構
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構件構成的結構
E04B1-16 .堆料結構,例如混凝土在現場以澆制或類似方法成型的結構,同時利用或不利用附加構件,例如,永久性結構、由承重材料覆蓋的基礎
E04B1-18 .包含長形承重部件的結構,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結構;穹窿頂的結構;折板結構
E04B1-34 .特種結構,例如,用由桅桿結構或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結構支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩定性有關的特征





