[實用新型]一種摩托車設備救援車有效
| 申請號: | 201921921401.5 | 申請日: | 2019-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN211032317U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 唐珂;提巧麗;李飛 | 申請(專利權)人: | 北京捷援通應急技術有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60P3/07;B60H1/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 巴曉艷 |
| 地址: | 100007 北京市東*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 設備 救援 | ||
1.一種摩托車設備救援車,所述摩托車設備救援車包括底盤車和車廂,所述車廂設置在所述底盤車上;其特征在于,所述摩托車設備救援車還包括液壓尾板和摩托車;
所述液壓尾板設置在所述底盤車車尾,所述摩托車可拆卸地固定在所述液壓尾板上;
所述摩托車設備救援車還包括濾毒通風系統;
所述濾毒通風系統包括:
面罩,所述面罩設置在所述底盤車的駕駛艙內;
濾毒通風裝置,所述濾毒通風裝置設置在所述車廂內;
所述面罩與所述濾毒通風裝置連接。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述摩托車至少為2輛。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述濾毒通風裝置包括:
用于空氣凈化的過濾器;
風機;
用于調整風機的頻率、實現適時調控的空調控制單元;
用于向所述駕駛艙中運輸潔凈空氣的送風管路;
裝置殼體;
所述送風管路、風機和過濾器依次連接,所述空調控制單元與風機連接,所述送風管路出風口設置在所述駕駛艙內;所述過濾器、風機和空調控制單元均設置在所述裝置殼體內。
4.根據權利要求3所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述濾毒通風裝置還包括駕駛艙通風設備,所述駕駛艙通風設備設置在所述車廂內尾部。
5.根據權利要求1所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述摩托車設備救援車還包括:
用于探測車外環境Υ射線含量的核輻射探頭;
用于對車內壓力實時監測的壓力檢測裝置;
用于對車內氧含量實時監測的氧氣監測器;
用于給車內人員提供氧氣的氧氣發生器;
用于保護車內免受核污染的核防護裝置;
用于實時顯示壓力、核輻射和氧氣含量值的控制器;
所述控制器分別與所述核輻射探頭、壓力檢測裝置、氧氣監測器和氧氣發生器連接;
所述控制器設置在所述底盤車的駕駛艙內;
所述核輻射探頭、壓力檢測裝置、氧氣監測器和氧氣發生器設置在所述車廂內;
所述核防護裝置設置在所述底盤車的駕駛艙艙體上以及所述車廂的外殼上。
6.根據權利要求1所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述車廂的內部設有將所述車廂的內部間隔成六個設備艙的支架,分別為左一設備艙、左二設備艙、左三設備艙、右一設備艙、右二設備艙和右三設備艙;其中所述左一設備艙、右一設備艙靠近底盤車的駕駛艙。
7.根據權利要求6所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述左一設備艙、左二設備艙、右二設備艙、右三設備艙從上至下依次設有多層托盤,托盤上分別放置多種救援設備。
8.根據權利要求7所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述救援設備包括:醫療設備、承重氣墊、組合救援支撐柱、空壓機、氣瓶、機動泵、切割機、鏈鋸、破碎稿、水泵、錘鉆、照明燈、混凝土破碎器、醫藥用品、折疊梯、防護服、多功能鉗、剪切器、擴張器、電動液壓雙極頂桿、電動液壓剪斷器、電動液壓擴張器和若干種類的探測儀。
9.根據權利要求8所述的一種摩托車設備救援車,其特征在于,所述探測儀包括氣體探測儀、生命探測儀、污染監測探測儀和熱成像探測儀。
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