[實用新型]一種保護軸承箱的超臨界CO2

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921920456.4
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN210830483U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 唐大全;包鑫;余洪;張思旭;李濤
• 申請（專利權(quán)）人: 成都一通密封股份有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34;F16J15/447;F16J15/02
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型提供了一種保護軸承箱的超臨界CO₂專用安全密封結(jié)構(gòu)，涉及超臨界工質(zhì)密封。解決了當超臨界CO₂產(chǎn)生較大泄漏時，軸承箱被損壞的技術(shù)問題。所述軸承箱的一側(cè)連接有密封腔體，所述密封腔體的密封腔內(nèi)設有干氣密封結(jié)構(gòu)，貫穿軸承箱和密封腔設置有主軸；所述安全密封結(jié)構(gòu)包括靜環(huán)和動環(huán)；其中，所述靜環(huán)與主軸間設有迷宮密封結(jié)構(gòu)，且所述靜環(huán)與密封腔的內(nèi)壁密封連接；所述動環(huán)與主軸密封連接；還包括用于靜環(huán)自動復位的自動復位機構(gòu)?彈簧座和彈簧，用于系統(tǒng)壓力恢復后，靜環(huán)的復位。本實用新型用于超臨界CO₂產(chǎn)生較大泄漏時的密封，密封性能良好，有效的保護了軸承箱的安全性，增加了整個機組的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及超臨界工質(zhì)密封，具體涉及一種保護軸承箱的超臨界CO₂專用安全密封結(jié)構(gòu)。

技術(shù)背景

現(xiàn)有技術(shù)中，超臨界CO₂發(fā)電做為一種新型發(fā)電技術(shù)，是以超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工質(zhì)，將熱源的熱量轉(zhuǎn)化為機械能，其熱源可來自核反應堆、太陽能、地熱能、工業(yè)廢熱、化石燃料燃燒等。在當前能源和環(huán)保形勢下，超臨界二氧化碳工質(zhì)的優(yōu)良特性使得其系統(tǒng)具有良好的應用前景和研究價值。

但目前采用的密封結(jié)構(gòu)為干氣密封。但干氣密封發(fā)生較大泄漏時，CO₂進入軸承箱，會引起損壞。

本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問題：

1、現(xiàn)有技術(shù)中的密封結(jié)構(gòu)在超臨界CO₂出現(xiàn)較大泄漏時，CO₂會進入軸承箱，會引起損壞，增加車間生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種保護軸承箱的超臨界CO₂專用安全密封結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的密封結(jié)構(gòu)在超臨界CO₂出現(xiàn)較大泄漏時，CO₂進入軸承箱，引起損壞，增加車間生產(chǎn)成本的技術(shù)問題。本實用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種保護軸承箱的超臨界CO₂專用安全密封結(jié)構(gòu)，所述軸承箱的一側(cè)連接有密封腔體，所述密封腔體的密封腔內(nèi)設有干氣密封結(jié)構(gòu)，貫穿軸承箱和密封腔設置有主軸，所述干氣密封結(jié)構(gòu)套設在主軸的外側(cè)，其特征在于：所述干氣密封結(jié)構(gòu)和軸承箱間還設有用于增強干氣密封安全性的安全密封結(jié)構(gòu)，所述安全密封結(jié)構(gòu)設置在密封腔內(nèi)；所述安全密封結(jié)構(gòu)包括靜環(huán)和動環(huán)；其中，

所述靜環(huán)和動環(huán)均套設在主軸上，且所述靜環(huán)靠近干氣密封結(jié)構(gòu)的泄漏側(cè)設置，所述動環(huán)靠近軸承箱設置；所述靜環(huán)與主軸間設有迷宮密封結(jié)構(gòu)，且所述靜環(huán)與密封腔的內(nèi)壁密封連接；所述動環(huán)與主軸密封連接；

還包括用于靜環(huán)自動復位的自動復位機構(gòu)；

當干氣密封結(jié)構(gòu)的泄漏側(cè)泄漏出大量的超臨界CO₂時，由于設置了安全密封，因此在干氣密封右側(cè)與安全密封之間的區(qū)域，泄漏的CO₂氣體集聚引起壓力升高，所述靜環(huán)在集聚氣體壓力作用下朝向動環(huán)移動直到與動環(huán)接觸，此時靜環(huán)與動環(huán)間形成密封；當泄漏側(cè)的CO₂的壓力消失，所述靜環(huán)通過自動復位機構(gòu)向遠離動環(huán)的一側(cè)移動直到回復到原位。

可選的或優(yōu)選的，所述自動復位機構(gòu)包括彈簧座和數(shù)個彈簧；所述彈簧座套設在主軸的外側(cè)且固定連接在密封腔的內(nèi)壁，數(shù)個所述彈簧均安裝在彈簧座上且數(shù)個所述彈簧的安裝位置均與靜環(huán)相對應。

可選的或優(yōu)選的，所述彈簧座上開設有孔狀的彈簧安裝孔，數(shù)個所述彈簧均安裝在安裝孔內(nèi)。

可選的或優(yōu)選的，所述靜環(huán)的外側(cè)設有與彈簧抵接的抵接臺階；