[實用新型]高壓配電盒、電池模組和車輛有效
| 申請號： | 201921914714.8 | 申請日： | 2019-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN211630669U | 公開（公告）日： | 2020-10-02 |
| 發明（設計）人： | 李樂;李彥平;孫海健;張巧然 | 申請（專利權）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20;H01M10/42;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 孟慶瑩 |
| 地址： | 213200 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 高壓 配電 電池 模組 車輛 | ||
1.一種高壓配電盒(100)，其特征在于，包括：
殼體(110)，所述殼體(110)內設置有彼此連通的上容納空間(101)和下容納空間(102)；
銅排(120)，所述銅排(120)適于與所述上容納空間(101)內的電器元件相連，且所述銅排(120)的至少部分延伸至所述下容納空間(102)；
冷卻板(130)，所述冷卻設置在所述殼體(110)的下側且適于對所述銅排(120)進行冷卻。
2.根據權利要求1所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述殼體(110)包括：上殼體(111)和下殼體(112)，所述上殼體(111)和所述下殼體(112)限定出所述上容納空間(101)，所述下殼體(112)限定出所述下容納空間(102)。
3.根據權利要求2所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述銅排(120)包括：與所述電器元件相連的連接段121和與所述冷卻板(130)進行熱交換的換熱段(122)，所述換熱段(122)和所述冷卻板(130)均與所述下殼體(112)的底壁貼合。
4.根據權利要求3所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述換熱段(122)與所述下殼體(112)的底壁內側面貼合，所述冷卻板(130)與所述下殼體(112)的底壁外側面貼合。
5.根據權利要求3-4中任一項所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述換熱段(122)與所述冷卻板(130)之間設置有絕緣耐壓膜(140)。
6.根據權利要求1所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述上容納空間(101)內設置有多個電器元件，且多個電器元件通過多個所述銅排(120)串聯，每個所述銅排(120)的至少部分均延伸至所述下容納空間(102)。
7.根據權利要求1所述的高壓配電盒(100)，其特征在于，所述冷卻板(130)構造為水冷板。
8.一種電池模組，其特征在于，包括：
電池包；
權利要求1-7中任一項所述的高壓配電盒(100)，所述高壓配電盒(100)與所述電池包電連接。
9.根據權利要求8所述的電池模組，其特征在于，所述冷卻板(130)適于對所述電池包進行冷卻。
10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求8-9中任一項所述的電池模組。
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