[實(shí)用新型]一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921912234.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN211596201U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅秀英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川企易標(biāo)信息科技有限公司
• 主分類號(hào): E01B2/00
• 分類號(hào): E01B2/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)，包括鋼制底座(1)，其特征在于：所述鋼制底座(1)表面的兩側(cè)均活動(dòng)連接有支架(2)，兩個(gè)鋼制底座(1)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置有固定座(3)，所述固定座(3)的表面貫穿設(shè)置有緊固螺栓(4)，所述緊固螺栓(4)的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)固定座(3)相對(duì)的一側(cè)固定連接有連接桿(5)，所述鋼制底座(1)頂部的兩側(cè)均固定連接有固定架(6)，所述固定架(6)的數(shù)量為四個(gè)，兩個(gè)固定架(6)相對(duì)的一側(cè)固定連接有擋板(7)，所述固定架(6)的一側(cè)活動(dòng)連接有安裝結(jié)構(gòu)(8)，所述安裝結(jié)構(gòu)(8)遠(yuǎn)離固定架(6)的一側(cè)與支架(2)固定連接，所述安裝結(jié)構(gòu)(8)的一側(cè)貫穿設(shè)置有安裝螺栓一(9)，所述支架(2)的一側(cè)固定連接有固定塊一(10)，所述固定塊一(10)遠(yuǎn)離支架(2)的一側(cè)固定連接有固定塊二(11)，所述固定塊二(11)的頂部貫穿設(shè)置有緊固螺栓二(12)，所述擋板(7)的頂部開設(shè)有與緊固螺栓二(12)相適配的螺紋孔一(13)，所述固定塊二(11)的頂部開設(shè)有與緊固螺栓二(12)相適配的螺紋孔二(14)，所述固定塊一(10)的一開設(shè)有與安裝螺栓一(9)相適配的螺紋孔三(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝結(jié)構(gòu)(8)包含有與支架(2)固定連接的安裝塊(81)，所述安裝塊(81)的一側(cè)開設(shè)有與安裝螺栓一(9)相適配的螺紋孔四(82)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)支架(2)相對(duì)的一側(cè)固定連接有支桿(16)，所述支桿(16)的形狀為方形或圓形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支架(2)的底部開設(shè)有與鋼制底座(1)相適配的凹槽(17)，所述凹槽(17)的內(nèi)腔通過軸承與鋼制底座(1)活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接桿(5)的長度不小于三米，所述連接桿(5)為不銹鋼圓桿。