[實(shí)用新型]一種用于研究地下建筑受沉降和壓力影響的模型

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921909155.1
• 申請(qǐng)日: 2019-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211085956U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張川;米婷婷;鄭明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京地下工程建筑設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/14
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/14;G01N3/02
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專(zhuān)利中心 32203
• 代理人: 張祥

1.一種用于研究地下建筑受沉降和壓力影響的模型，其特征在于，包括透明箱體(1)、實(shí)驗(yàn)土樣層(2)、地下建筑模型(3)、承載板(4)、第一軌道(5)、第二軌道(6)、移動(dòng)小車(chē)(10)和重物(9)，所述實(shí)驗(yàn)土樣層(2)位于透明箱體(1)內(nèi)，所述承載板(4)位于所述實(shí)驗(yàn)土樣層(2)上部表面，所述地下建筑模型(3)位于實(shí)驗(yàn)土樣層(2)內(nèi)，所述承載板(4)的上表面設(shè)置有第一滑槽(7)，所述第一軌道(5)的底部設(shè)置有與第一滑槽(7)配合的第一滑塊(5-2)，所述第一軌道(5)的上表面具有第一軌道槽，所述第二軌道(6)的底部設(shè)置有與第一滑槽(7)配合的第二滑塊(6-2)，所述第二軌道(6)的上表面具有第二軌道槽，所述第一滑塊(5-2)和第二滑塊(6-2)均位于第一滑槽(7)內(nèi)且所述第一軌道(5)和第二軌道(6)的軸向方向均與第一滑槽(7)的軸向方向垂直，所述移動(dòng)小車(chē)(10)包括位于小車(chē)兩側(cè)的車(chē)輪(8)，兩側(cè)的所述車(chē)輪(8)分別位于第一軌道槽和第二軌道槽內(nèi)，所述重物(9)位于移動(dòng)小車(chē)(10)上，所述透明箱體(1)的至少一個(gè)側(cè)面上設(shè)置有尺寸刻度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于，所述透明箱體(1)為長(zhǎng)方體形，由透明有機(jī)玻璃板組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型，其特征在于，所述地下建筑模型(3)為塑料管或中空的長(zhǎng)方體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的模型，其特征在于，所述承載板(4)的上表面還設(shè)置有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)與第一滑槽(7)平行設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模型，其特征在于，所述第一軌道(5)的底部設(shè)置有與第二滑槽(12)配合的第三滑塊(5-3)，所述第二軌道(6)的底部設(shè)置有與第二滑槽(12)配合的第四滑塊(6-3)。