[實用新型]汽車電池用托盤組件

有效

• 申請號: 201921903514.2
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN210516817U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 柯金銾
• 申請（專利權）人: 天津盛相電子有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

1.汽車電池用托盤組件，其特征在于：包括拆卸連接的外盤(1)、內盤(2)，外盤(1)、內盤(2)均為頂部開口的中空腔體，內盤(2)內有至少一個容納電池的電池腔(21)，內盤(2)位于外盤(1)內部，內盤(2)、外盤(1)的頂部邊緣齊平，內盤(2)、外盤(1)相對的側壁之間固定有緩沖機構(3)，內盤(2)的底部固定有防撞機構(25)，防撞機構(25)位于外盤(1)內。

2.根據權利要求1所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述內盤(2)頂部的前側、后側均向外固定有若干個插銷(22)，插銷(22)包括互相垂直的垂直部(222)、水平部(221)，水平部(221)與內盤(2)頂部的前側、后側固定。

3.根據權利要求2所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述外盤(1)頂部的前側、后側均向外固定有翻邊(11)，翻邊(11)上開有容螺栓穿過的通孔(12)，翻邊(11)上還開有容所述垂直部(222)穿過的插銷孔(10)。

4.根據權利要求1所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述緩沖機構(3)包括固定在所述內盤(2)外壁的固定柱(23)、固定在所述外盤(1)內壁的緩沖部(13)，緩沖部(13)內有容固定柱(23)穿過的緩沖腔(131)，緩沖腔(131)內還有與緩沖腔(131)內壁滑動連接的滑桿(18)，滑桿(18)的一側與所述固定柱(23)相對。

5.根據權利要求4所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述滑桿(18)的另一側連接有滑桿連接柱(181)，滑桿連接柱(181)依次固定有第一彈簧(14)、固定塊(15)，固定塊(15)伸入外盤(1)內壁向外形成的緩沖凹槽(16)內，緩沖凹槽(16)的內壁有彈性的緩沖層。

6.根據權利要求4所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述緩沖部(13)的內壁有滑道(19)，所述滑桿(18)通過滑道(19)與緩沖部(13)的內壁滑動連接。

7.根據權利要求5所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述緩沖機構(3)還包括固定在所述外盤(1)內壁的有彈性的彈性層(17)，彈性層(17)位于所述緩沖腔(131)內，兩個所述彈性層(17)之間有容納第一彈簧(14)、固定塊(15)的空隙。

8.根據權利要求1所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述防撞機構(25)包括固定在所述內盤(2)底部的固定座(251)，兩個所述固定座(251)通過彈性的彈性半環(252)連接，彈性半環(252)的內側依次固定有豎桿(254)、橫板(257)、第三彈簧(258)，第三彈簧(258)位于底座(256)的凹槽內，底座(256)固定在所述內盤(2)的底部，底座(256)位于兩個所述固定座(251)之間。

9.根據權利要求8所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述橫板(257)的兩側固定有細桿(259)，細桿(259)通過滑槽(255)與所述底座(256)的凹槽內壁滑動連接。

10.根據權利要求1所述的汽車電池用托盤組件，其特征在于：所述內盤(2)的內壁有多個彈性材料制成的彈性凸起(24)。