[實用新型]一種汽車自動變速器實訓裝置

有效

• 申請號: 201921902602.0
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211294261U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 康文浩
• 申請（專利權）人: 艾倫教育科技（廣州）有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車自動變速器實訓裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部安裝有若干個萬向輪(2)，其頂部固定連接有實訓臺(3)，所述實訓臺(3)的表面固定連接有實訓架(4)，所述實訓架(4)的一側側壁固定連接有推手(5)，另一側上固定安裝有控制臺(6)，所述實訓架(4)靠近控制臺(6)一側的底部固定連接有若干根支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的底端固定連接在底板(1)上，所述實訓架(4)上固定連接有外殼(8)，所述外殼(8)內固定安裝有電機(9)，所述電機(9)的輸出軸頂端貫穿外殼(8)的頂部并固定連接有安裝架(10)，所述外殼(8)的一側設置有置物臺(11)，所述置物臺(11)同樣固定連接在實訓架(4)的頂部。

2.根據權利要求1所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述安裝架(10)為U字形，其內部設置有安裝板(12)，所述安裝板(12)的表面開設有安裝槽(13)，其底部固定連接有若干個第一彈簧(14)，所述第一彈簧(14)的底端固定連接在安裝架(10)的底部內壁，所述安裝架(10)的兩側側壁均開設有螺紋孔(15)，所述螺紋孔(15)內螺紋連接有螺紋桿(16)，所述螺紋桿(16)的一端固定連接有搖把(17)，其另一端設置有定位板(18)，所述定位板(18)位于安裝板(12)的上方，其側壁固定連接有傳動架(19)，所述螺紋桿(16)的末端貫穿傳動架(19)并固定連接有傳動塊(20)，且所述螺紋桿(16)的兩側均設置有第二彈簧(21)，所述第二彈簧(21)的兩端分別固定連接在安裝架(10)和定位板(18)上。

3.根據權利要求2所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述定位板(18)為弧形，其側壁表面均勻分布有若干個半球形橡膠塊。

4.根據權利要求1所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述置物臺(11)的內部開設有擴展槽(22)，所述擴展槽(22)的中心固定連接有隔板(23)，所述隔板(23)將擴展槽(22)平均分隔成兩個部分，每個部分的所述擴展槽(22)內均設置有擴展板(24)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述擴展板(24)的前端面開設有弧形槽，弧形槽內固定連接有把手(25)，所述擴展板(24)靠近隔板(23)一端的兩側側壁均固定連接有滑塊(26)，所述置物臺(11)的兩側側壁均開設有與滑塊(26)相配合的滑槽(27)，所述滑塊(26)穿過滑槽(27)并延伸至擴展槽(22)外。

6.根據權利要求4所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述置物臺(11)的頂部和底部內壁均設置有一對凸塊，所述擴展板(24)的頂部和底部均開設有一對與凸塊相配合的凹槽，凸塊與凹槽的中心位于同一條直線上。

7.根據權利要求1所述的一種汽車自動變速器實訓裝置，其特征在于：所述安裝架(10)的底部固定連接有一對限位架(28)，所述外殼(8)的側壁開設有一條與限位架(28)相配合的限位槽(29)，所述限位槽(29)為環形槽結構，所述限位架(28)為L形，其末端插入至限位槽(29)中。