[實用新型]一種模具式自動插塞裝置

有效

• 申請號: 201921900904.4
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211000046U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 孫瑩
• 申請（專利權）人: 如岡自動化控制技術（上海）有限公司
• 主分類號: B29C65/64
• 分類號: B29C65/64;B29C65/78
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 張倩倩

1.一種模具式自動插塞裝置，其特征是，夾持機構、插塞機構（01）、整形機構（02）和控制器；

所述夾持機構可拆卸固定塑殼模具（3）；

插塞機構包括模板單元、孔位切換驅動單元和模板移位驅動單元，孔位切換驅動單元和模板移位驅動單元分別包括第一驅動氣缸（7）和第二驅動氣缸（9）；模板單元包括模板（6），模板（6）上設有插孔陣列；模板單元安裝于孔位切換驅動單元上，孔位切換驅動單元安裝于模板移位驅動單元上；所述第二驅動氣缸（9）的伸縮可帶動孔位切換驅動單元和模板單元移動，從而帶動模板（6）移動至塑殼模具（3）上方或遠離塑殼模具（3）；所述第一驅動氣缸（7）的伸縮可帶動模板單元移動，從而帶動模板（6）在第一插塞位置與第二插塞位置之間切換移動，使得其上插孔與塑殼模具（3）上的不同陰?？紫嗤ǎ夷０逦挥诘谝徊迦恢脮r與插孔相通的陰?？?，和模板位于第二插塞位置時與插孔相通的陰?？椎目偤?，為塑殼模具的全部陰模孔；

整形機構（02）包括沖頭模塊（34）和沖頭升降驅動單元，沖頭模塊（34）安裝于沖頭升降驅動單元上，沖頭模塊上的沖頭（35）數量和排列結構與模板（6）上的插孔相適應；沖頭升降驅動單元包括第三驅動氣缸（32），第三驅動氣缸（32）的伸縮可帶動沖頭模塊（34）上下移動，從而使得當塑殼模具（3）位于沖頭模塊（34）下方時，沖頭（35）可貫穿模板插孔以將模板插孔中的塞子推送至塑殼模具（3）的陰?？字校?/p>

所述第一驅動氣缸（7）、第二驅動氣缸（9）和第三驅動氣缸（32）的控制端分別連接控制器。

2.根據權利要求1所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，還包括工作臺（11）和工位切換驅動機構；所述夾持機構與插塞機構通過滑動座滑動安裝于工作臺面上，工位切換驅動機構連接所述滑動座，且工位切換驅動機構的運行可帶動滑動座在工作臺面上移動，從而帶動缸體上的夾持機構及塑殼模具移動至插塞工位或整形工位。

3.根據權利要求1所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，還包括設置于插塞工位上方的上料機構（03），上料機構包括料倉和下料通道，下料通道一端與料倉連通另一端設有出料口，插塞機構（01）與塑殼模具（3）位于插塞工位時，所述出料口朝向塑殼模具（3）上方的模板（6）插孔。

4.根據權利要求1至3任一項所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，夾持機構包括固連的夾持底座（1）和塑殼座（2），塑殼模具（3）可拆卸固定于塑殼座（2）內。

5.根據權利要求1至3任一項所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，模板單元還包括模板座（5）和定位銷（4），模板座（5）包括上壓板和下壓板，模板（6）一端位于上、下壓板之間，并通過定位銷（4）固連上、下壓板，模板另一端上設有所述插孔；

孔位切換驅動單元還包括第一滑臺（71），模板單元的模板座（5）固定安裝于第一滑臺（71）上；第一滑臺（71）滑動安裝于第一驅動氣缸（7）的缸體上，且其一端固連第一驅動氣缸（7）的伸縮桿端部。

6.根據權利要求1至3任一項所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，模板移位驅動單元還包括第二滑臺（91），第一驅動氣缸（7）的缸體固定安裝于第二滑臺（91）上，第二滑臺（91）滑動安裝于第二驅動氣缸（9）的缸體上，且其一端固連第二驅動氣缸（9）的伸縮桿端部。

7.根據權利要求1至3任一項所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，模板（6）上插孔的直徑略大于塑殼模具（3）中陰?？椎闹睆?。

8.根據權利要求1至3任一項所述的模具式自動插塞裝置，其特征是，塑殼模具（3）中，奇數排陰?？着c偶數排陰?？椎呐帕薪Y構相同，模板（6）上的插孔數量為塑殼模具中陰?？讛盗康?/2，且插孔可與塑殼模具中奇數排陰模孔或偶數排陰模孔一一對應連通。