[實用新型]一種用于油田伴生氣油氣混輸?shù)幕旌涎b置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921900697.2
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號: CN211435801U
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石磊;王林平;鄭剛;晏耿成;王曼;魏立軍;張倩;程顥;陳康林;薛延林
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B01F5/04
• 分類號: B01F5/04;B01F3/04;F16L41/02;F17D3/18
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 趙嬌

本實用新型公開了一種用于油田伴生氣油氣混輸?shù)幕旌涎b置，包括前端進油管、后端出油管、輸氣中心管和混合管，其中前端進油管連接混合管的一端，所述后端出油管連接混合管的另一端，其中前端進油管、后端出油管和混合管同軸，所述輸氣中心管一端穿過混合管并環(huán)空套設(shè)于混合管內(nèi)部，其中套設(shè)于混合管內(nèi)部的輸氣中心管上設(shè)有多個出氣孔，所述輸氣中心管沿原油流動方向的尺寸小于混合管的尺寸，其中在混合管內(nèi)部且在輸氣中心管靠近后端出油管處形成氣液混合腔，所述前端進油管和后端出油管遠離混合管的一端分別連接輸油管線，其中輸氣中心管處于混合管外側(cè)的端部連接伴生氣增壓輸送管線。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于油氣集輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于油田伴生氣油氣混輸?shù)幕旌涎b置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)油田伴生氣回收的地面回收工藝主要采用伴生氣分輸和混輸兩種模式。油氣混輸工藝設(shè)計時通常將增壓輸氣管線簡單“T”型焊接在輸油管線上。由于“T”接點管徑?jīng)]有變化且伴生氣與輸送原油的接觸面積局限，造成油氣混合不均勻，氣油溶解度低，極易形成因氣體大量混入造成的層流、滑脫、段塞流等流態(tài)產(chǎn)生，導(dǎo)致輸油壓力快速上升，混輸攜氣能力下降，系統(tǒng)安全風(fēng)險增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于油田伴生氣油氣混輸?shù)幕旌涎b置及混合方法，克服了現(xiàn)有技術(shù)中1：“T”型焊接由于“T”接點管徑?jīng)]有變化且伴生氣與輸送原油的接觸面積局限，造成油氣混合不均勻；2：“T”型焊接造成氣油溶解度低，極易形成因氣體大量混入造成的層流、滑脫、段塞流等流態(tài)產(chǎn)生，導(dǎo)致輸油壓力快速上升，混輸攜氣能力下降，系統(tǒng)安全風(fēng)險增加；3：現(xiàn)有技術(shù)還沒有高效混輸?shù)幕旌涎b置等問題。

為了解決技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種用于油田伴生氣油氣混輸?shù)幕旌涎b置，包括前端進油管、后端出油管、輸氣中心管和混合管，其中前端進油管連接混合管的一端，所述后端出油管連接混合管的另一端，其中前端進油管、后端出油管和混合管同軸，所述輸氣中心管一端穿過混合管并環(huán)空套設(shè)于混合管內(nèi)部，其中套設(shè)于混合管內(nèi)部的輸氣中心管上設(shè)有多個出氣孔，所述輸氣中心管沿原油流動方向的尺寸小于混合管的尺寸，其中在混合管內(nèi)部且在輸氣中心管靠近后端出油管處形成氣液混合腔，所述前端進油管和后端出油管遠離混合管的一端分別連接輸油管線，其中輸氣中心管處于混合管外側(cè)的端部連接伴生氣增壓輸送管線。

優(yōu)選的，所述前端進油管遠離混合管的一端設(shè)有前端進油法蘭，其中后端出油管遠離混合管的一端設(shè)有后端出油法蘭，其中前端進油法蘭和后端出油法蘭分別連接輸油管線，所述輸氣中心管處于混合管外側(cè)的端部設(shè)有進氣法蘭，其中進氣法蘭連接伴生氣增壓輸送管線。

優(yōu)選的，所述前端進油法蘭和后端出油法蘭連接的輸油管線上分別設(shè)有閘閥，其中前端進油法蘭或后端出油法蘭連接的輸油管線上設(shè)有輸油泵，所述進氣法蘭連接的伴生氣增壓輸送管線上依次設(shè)有氣體流量計和氣體調(diào)節(jié)閥，用于記錄和調(diào)節(jié)伴生氣的輸入量。

優(yōu)選的，所述輸氣中心管由兩個呈90°相交的連接管貫通連接，其中一個連接管套設(shè)于混合管內(nèi)部，其中另一個連接管徑向穿過混合管管壁并與設(shè)置于混合管內(nèi)部的連接管連接，所述設(shè)置于混合管內(nèi)部的連接管上均勻設(shè)有多個出氣孔，其中設(shè)置于混合管內(nèi)部的連接管與混合管同軸。

優(yōu)選的，所述出氣孔的開孔方向與原油流動方向存在傾角，其中傾角的角度為90°~135°，其中傾角有利于伴生氣溶解入輸送原油中，部分未溶解的伴生氣也以均勻分布的小氣泡狀態(tài)存在原油中。

優(yōu)選的，所述輸氣中心管設(shè)置于混合管內(nèi)部的連接管外壁與混合管內(nèi)壁之間設(shè)有加強旋翼，其中加強旋翼按照正旋方向焊接在連接管外壁與混合管內(nèi)壁之間，使原油在輸送中形成輕微的正旋轉(zhuǎn)流態(tài)，使輸送原油始終與混合管內(nèi)壁接觸，減緩因伴生氣混入造成的層流、滑脫、段塞流產(chǎn)生附加摩阻。