[實用新型]用于雙開門的承載驅動機構的吊裝設備有效
| 申請號: | 201921898923.8 | 申請日: | 2019-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN211496578U | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發明(設計)人: | 趙國明;張秋紅;蔡明;武伯有;董雪冰 | 申請(專利權)人: | 北京地鐵車輛裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/18 | 分類號: | B66C1/18;B66C1/10;B66C13/08 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 文潔 |
| 地址: | 100079*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 雙開 承載 驅動 機構 吊裝 設備 | ||
1.一種用于雙開門的承載驅動機構的吊裝設備,包括固定架和調整架,所述固定架與所述調整架形成一體的平面框架;其中,所述固定架的一側設置有突出于所述平面框架的承載固定件和吊裝固定件,所述承載固定件用于固定待被吊裝的承載驅動機構,所述吊裝固定件用于與吊裝驅動設備的吊帶相連;所述調整架被手握持以使所述吊裝設備以所述吊裝固定件為支點而轉動。
2.根據權利要求1所述的吊裝設備,其特征在于,所述調整架包括用于被手握持的握桿,和與所述握桿相垂直的二個連接桿;所述固定架包括橫桿,所述橫桿與所述二個連接桿垂直,所述橫桿的兩個端部分別與所述二個連接桿相連,每個所述連接桿與所述橫桿的連接點與所述連接桿的自由端之間的部分形成所述固定架的一部分。
3.根據權利要求2所述的吊裝設備,其特征在于,每個連接桿的形成所述固定架的一部分與所述橫桿之間設置有加強斜桿。
4.根據權利要求2或3所述的吊裝設備,其特征在于,所述調整架還包括設置在所述二個連接桿之間的中間連接桿,所述中間連接桿的兩個端部分別與所述握桿和所述橫桿相連。
5.根據權利要求2或3所述的吊裝設備,其特征在于,所述固定架還包括兩個活動臂,分別設置在所述二個連接桿的兩側,每個活動臂的中部與設置在一個連接桿的形成固定架的一部分上的支撐腳架轉動相連,每個所述活動臂的靠近所述連接桿的自由端的一個端部上設置所述承載固定件,每個所述活動臂的另一個端部與一連桿的一端鉸接,所述連桿的另一端與套設在所述連接桿上的套管鉸接,所述套管能夠沿所述連接桿滑動,從而通過所述連桿轉動所述活動臂。
6.根據權利要求5所述的吊裝設備,其特征在于,每個所述承載固定件適于插入所述承載驅動機構的一個孔內,其中,所述承載固定件包括容納所述孔的孔緣的凹槽,并且所述兩個承載固定件的凹槽相對設置,通過轉動兩個活動臂而調節兩個活動臂上的承載固定件的凹槽之間的距離,以便將兩個被插入的孔之間的部分夾緊。
7.根據權利要求6所述的吊裝設備,其特征在于,還包括鎖定組件,用于將所述套管與所述連接桿相互鎖定;其中,所述鎖定組件包括設置在所述套管上的一個定位孔、設置在連接桿上的多個定位孔、以及鎖定銷,所述連接桿上的多個定位孔沿套管滑動方向排列,使得套管在所述連接桿上滑動時,套管上的定位孔可以與所述連接桿上的一個定位孔對齊,鎖定銷插入對齊的定位孔中而實現鎖定。
8.根據權利要求7所述的吊裝設備,其特征在于,每個所述鎖定銷通過鏈條連接于所述連接桿。
9.根據權利要求1-3中任一項所述的吊裝設備,其特征在于,所述吊裝固定件設置在所述固定架的重心處,以便在被吊裝驅動設備的吊帶吊起時,承載所述承載驅動機構的吊裝設備能夠保持平衡。
10.根據權利要求1-3中任一項所述的吊裝設備,其特征在于,所述吊裝固定件為焊接于所述固定架的固定環和/或所述承載固定件為焊接于所述固定架的L形角鐵。
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