[實(shí)用新型]內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921898245.5
• 申請日: 2019-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN210466689U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔治俊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶潤通科技有限公司
• 主分類號(hào): G08B21/16
• 分類號(hào): G08B21/16;H02J7/34;G01N33/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 崔雷

本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器。所述內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器包括主控制模塊、充電控制模塊、報(bào)警模塊、熄火控制模塊、第一電源和第二電源，所述報(bào)警模塊和熄火控制模塊均與主控制模塊電連接，所述熄火線控制模塊和充電模塊均與熄火線電連接，所述第一電源和第二電源擇一給主控制模塊供電，所述第一電源通過二極管給控制模塊供電，所述第二電源通過降壓模塊給控制模塊供電，所述第二電源的額定電壓高于第一電源的額定電壓；當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，所述熄火線通過充電控制模塊給第二電源充電同時(shí)給報(bào)警模塊和熄火控制模塊供電，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)熄火時(shí)，第二電源還可用于給報(bào)警模塊和熄火控制模塊供電。本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器的電源使用壽命長且容量小。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一氧化碳報(bào)警技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)使用時(shí)會(huì)排出一氧化碳，當(dāng)一氧化碳濃度較高時(shí)會(huì)危及人的生命安全，即使未達(dá)到危及生命安全的濃度，也有可能因吸入一氧化碳而導(dǎo)致健康受損。一些發(fā)達(dá)國家已通過法規(guī)強(qiáng)制性要求內(nèi)燃內(nèi)燃機(jī)配備一氧化碳報(bào)警控制裝置，在達(dá)到特定濃度并持續(xù)一定時(shí)間后關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)同時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，并在一氧化碳PPM值未降低到安全區(qū)時(shí)禁止內(nèi)燃機(jī)再啟動(dòng)和持續(xù)進(jìn)行聲光報(bào)警。這種一氧化碳報(bào)警控制器通常采用電池供電，壽命要求達(dá)到10年以上，在常規(guī)設(shè)計(jì)中需要使用體積較大的大容量鋰電池，如采用數(shù)安時(shí)的鋰電池，以確保控制器的使用壽命，而大容量的鋰電池成本高，體積大，不利于產(chǎn)品的推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種小容量且電源的使用壽命長的內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器。

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器，所述內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器包括主控制模塊、充電控制模塊、報(bào)警模塊、熄火控制模塊、第一電源和第二電源，所述報(bào)警模塊和熄火控制模塊均與主控制模塊電連接，所述熄火控制模塊和充電控制模塊均與熄火線電連接，所述第一電源和第二電源擇一給主控制模塊供電，所述第一電源通過二極管給控制模塊供電，所述第二電源通過降壓模塊給控制模塊供電，所述第二電源的額定電壓高于第一電源的額定電壓；當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，所述熄火線通過充電控制模塊給第二電源充電同時(shí)給報(bào)警模塊和熄火控制模塊供電，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)熄火時(shí)，第二電源還可用于給報(bào)警模塊和熄火控制模塊供電。

進(jìn)一步的，所述主控制模塊包括MCU、一氧化碳檢測模塊和喚醒芯片，所述一氧化碳檢測模塊和喚醒芯片均與MCU電連接，所述 MCU與報(bào)警模塊和熄火控制模塊電連接。

進(jìn)一步的，一氧化碳檢測模塊包括一氧化碳傳感器、運(yùn)算放大器和比較器，所述一氧化碳傳感器與運(yùn)算放大器輸入端電連接，所述運(yùn)算放大器的輸出端與比較器的輸入端電連接，所述比較器的輸出端與 MCU電連接，運(yùn)算放大器的輸出端還與MCU電連接。

進(jìn)一步的，所述降壓模塊為二極管或兩個(gè)以上的二極管串聯(lián)。

進(jìn)一步的，所述報(bào)警模塊為聲音報(bào)警器、燈光報(bào)警器或聲光報(bào)警器。

進(jìn)一步的，所述第一電源的額定電壓為3V。

進(jìn)一步的，所述第二電源的額定電壓為3.6V。

本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器，采用第一電源和第二電源擇一給主控制模塊供電，同時(shí)第二電源連接到點(diǎn)火線圈初級(jí)引出的熄火線利用點(diǎn)火剩余能量通過充電控制芯片進(jìn)行充電并提供聲光報(bào)警的電源供應(yīng)，有效的延長了電源的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器的較佳實(shí)施方式的電路原理圖。

圖2是本實(shí)用新型內(nèi)燃機(jī)一氧化碳報(bào)警控制器的另一較佳實(shí)施方式的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。