[實(shí)用新型]一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921896620.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN211029771U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬克元;黃維;王可
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 滁州市康達(dá)叉車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括托架機(jī)構(gòu)和夾緊定位機(jī)構(gòu)，所述托架機(jī)構(gòu)包括臺(tái)板(1)、基座滑槽(2)、固定爪伸縮缸(3)、導(dǎo)柱(4)和固定爪(5)，所述臺(tái)板(1)上對(duì)稱設(shè)有基座滑槽(2)，所述臺(tái)板(1)中部設(shè)有固定爪伸縮缸(3)，所述固定爪伸縮缸(3)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有導(dǎo)柱(4)，所述固定爪伸縮缸(3)上設(shè)有固定爪(5)，所述夾緊定位機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)、雙向螺紋桿(7)、基座(8)、加強(qiáng)塊(9)、升降氣缸(10)、升降臺(tái)(11)、凹槽(12)、夾柱固定座(13)、伺服電機(jī)(14)、鎖緊定位螺栓(15)、鎖緊定位塊(16)、夾柱(17)和夾板(18)，所述臺(tái)板(1)下方一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，所述基座滑槽(2)中設(shè)有雙向螺紋桿(7)和基座(8)，所述基座(8)上對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)塊(9)，所述基座(8)上設(shè)有升降氣缸(10)，所述升降氣缸(10)上設(shè)有升降臺(tái)(11)，所述升降臺(tái)(11)上對(duì)稱設(shè)有凹槽(12)，所述升降臺(tái)(11)上設(shè)有夾柱固定座(13)，所述夾柱固定座(13)一側(cè)設(shè)有伺服電機(jī)(14)，所述夾柱固定座(13)上設(shè)有鎖緊定位螺栓(15)，所述鎖緊定位螺栓(15)下方設(shè)有鎖緊定位塊(16)，所述夾柱固定座(13)中設(shè)有夾柱(17)，所述夾柱(17)一端設(shè)有夾板(18)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)柱(4)固定在固定爪(5)下方，所述導(dǎo)柱(4)穿過臺(tái)板(1)且長(zhǎng)度大于固定爪伸縮缸(3)伸長(zhǎng)的最大長(zhǎng)度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述雙向螺紋桿(7)一端穿過臺(tái)板(1)一側(cè)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)通過齒輪嚙合傳動(dòng)，所述基座(8)可在基座滑槽(2)中滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述加強(qiáng)塊(9)呈三角形，所述加強(qiáng)塊(9)上端穿過凹槽(12)與夾柱固定座(13)一側(cè)貼合，所述加強(qiáng)塊(9)的高度大于升降氣缸(10)上升的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)間隙叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成的加工定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述伺服電機(jī)(14)與一側(cè)的夾柱(17)尾端連接，另一側(cè)所述夾柱(17)為從動(dòng)，所述夾柱(17)與夾柱固定座(13)通過雙列圓錐滾子軸承連接，所述夾柱(17)與鎖緊定位塊(16)上設(shè)有相互配合的卡齒。