[實用新型]一種用于汽車且帶有日行燈功能的LED大燈燈泡

有效

• 申請號: 201921896309.8
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210740289U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 李海峰;王民
• 申請（專利權）人: 廣東萬博科技有限公司
• 主分類號: F21S43/14
• 分類號: F21S43/14;F21S45/43;F21S45/47;F21V29/67;F21V29/77;F21V23/00;F21V23/04;F21V23/06;F21Y115/10;F21W103/55
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 楊先凱

本實用新型提供了一種用于汽車且帶有日行燈功能的LED大燈燈泡，包括用于近光燈發光或遠光燈發光的第一LED芯片、用于日行燈發光的第二LED芯片、燈柱、驅動電源電路板、散熱鰭片、風扇、風扇罩、電源線；銅基板上設置有第一LED芯片與第二LED芯片，第一LED芯片的兩個電極分別與驅動電源電路板的1號輸出端電極與3號輸出端電極電連接，第二LED芯片的兩個電極分別與驅動電源電路板的1號輸出端電極與2號輸出端電極電連接；繼電器控制當兩腳插頭的輸入電壓為12V時第一LED芯片發光，且當兩腳插頭的輸入電壓為5～9V時第二LED芯片發光；如此使得該LED大燈燈泡既能用作近光燈或遠光燈，又能用作日行燈。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，尤其是涉及一種用于汽車且帶有日行燈功能的LED大燈燈泡。

背景技術

汽車大燈總成通常包括近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈、日行燈以及示寬燈等等。汽車大燈總成具體包含上述哪幾種燈，會根據不同的配置以及不同的型號等原則，從上述幾種燈中進行選擇性排列組合。上述近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈、日行燈以及示寬燈等燈，通常情況下都是相互獨立的一套燈系統，各自獨立工作，每一個燈都包括相應的燈泡、反光杯等等結構。

日行燈，又名日間行車燈，是為白天向前方提示車輛存在設置的，安裝在車輛前端的兩側，其作用是：使車輛在白天行駛時更容易被人認出來，它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了，因此這種燈不是照明燈，而是一種信號燈。日行燈是一種在汽車通電(ON狀態)時即可自動開啟的特殊燈具，在黑暗中駕駛員如果打開其他的普通車燈，則日行燈自動關閉。

汽車中的大燈燈泡(遠、近光燈泡)隨著科技進步出現了鹵素大燈燈泡、氙氣大燈燈泡以及目前最先進的LED大燈燈泡。LED大燈燈泡一般包括用于發光的LED芯片、用于安裝固定LED芯片的長柱狀的燈柱、用于散熱的散熱片式散熱器以及用于散熱的風扇。LED燈的發光原理決定了其需要強制、及時以及良好的散熱，散熱問題是影響LED燈的使用壽命長短的一個主要因素。LED芯片對溫度變化異常敏感，散熱問題不僅會影響到LED芯片的壽命，還會影響其發光亮度。所以LED燈的散熱設計必須從LED芯片開始一直到整個LED大燈燈泡，每一個環節都要給予重視。

LED燈中用于發光的LED芯片是特性敏感的半導體器件，又具有負溫度特性，因而在應用過程中需要對其進行穩定工作狀態和保護，從而產生了驅動的概念。LED芯片對驅動電源的要求近乎于苛刻，LED不像普通的白熾燈泡，可以直接連接220V的交流市電。LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓與電流以驅動LED芯片發光的電源轉換器。

因此，如何給用于汽車的LED大燈燈泡增加日行燈功能，使得該LED大燈燈泡既能用作近光燈或遠光燈，又能用作日行燈，是本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車且帶有日行燈功能的LED大燈燈泡。

為解決上述的技術問題，本實用新型提供的技術方案為：

一種用于汽車且帶有日行燈功能的LED大燈燈泡，包括用于近光燈發光或遠光燈發光的第一LED芯片、用于日行燈發光的第二LED芯片、長柱狀的燈柱、驅動電源電路板、用于散熱的散熱鰭片、用于散熱的風扇、用于罩護所述風扇的風扇罩、用于與車載電池電連接的電源線，電源線的末端設置有兩腳插頭；

所述燈柱包括用于安裝固定第一LED芯片、導電、散熱的銅基板、左半燈柱以及右半燈柱，所述銅基板為雙面板，所述銅基板包括依次疊加的第一電路層、第一絕緣層、銅基層、第二絕緣層、第二電路層；

所述驅動電源電路板的兩個輸入端電極分別通過導線與所述兩腳插頭的兩個插腳電連接；

所述銅基板中的第一電路層與第二電路層上均分別設置有至少一個第一LED芯片，所述第一LED芯片的兩個電極分別與所述驅動電源電路板的1號輸出端電極與3號輸出端電極電連接；