[實(shí)用新型]一種控制器的散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921895801.3
• 申請(qǐng)日: 2019-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211378579U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李先鋒
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吉利汽車(chē)研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H05K7/20
• 分類(lèi)號(hào): H05K7/20;H01L23/473
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陳鵬

本實(shí)用新型提供了一種控制器的散熱結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有控制器散熱效果差的問(wèn)題。本控制器的散熱結(jié)構(gòu)包括具有冷卻腔的殼體，冷卻腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流體，導(dǎo)流體將冷卻腔分隔成相互獨(dú)立的導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽，導(dǎo)入槽與冷卻腔入口連通，導(dǎo)出槽與冷卻腔的出口連通，導(dǎo)流體的上方具有連通導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽的過(guò)流通道。本控制器的散熱結(jié)構(gòu)具有散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種控制器的散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

控制器是電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心組件，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)起到關(guān)鍵性作用。控制器內(nèi)部設(shè)有IGBT模塊，因控制器工作時(shí)絕緣柵雙極型晶體管發(fā)熱大，故需要對(duì)絕緣柵雙極型晶體管進(jìn)行冷卻。

現(xiàn)有技術(shù)中的控制器，包括具有冷卻腔的殼體，冷卻腔具有入口和出口，冷卻腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流體，冷卻腔腔壁與導(dǎo)流體之間具有間隙且形成有呈口字形的冷卻流道，入口通過(guò)冷卻流道與出口連通。

該結(jié)構(gòu)能夠?qū)刂破髌鸬缴岬男ЧGBT模塊包括用于散熱且貼靠導(dǎo)流面的散熱針。因散熱針貼靠導(dǎo)流面，使散熱針將熱量傳遞至導(dǎo)流體上，散熱時(shí)，冷卻液沿冷卻流道流動(dòng)。也就是說(shuō)冷卻液通過(guò)導(dǎo)流體降溫，再由導(dǎo)流體對(duì)IGBT模塊進(jìn)行降溫，導(dǎo)致IGBT模塊的散熱效果差。現(xiàn)有技術(shù)中為提高IGBT模塊的散熱效果常規(guī)容易想到的方式是在導(dǎo)流面上開(kāi)設(shè)多條供冷卻液流過(guò)的流道，但該種方式導(dǎo)致供冷卻液流經(jīng)的流道復(fù)雜，加大殼體的制造難度，不利于推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提出了一種控制器的散熱結(jié)構(gòu)，解決的技術(shù)問(wèn)題是如何提高控制器的散熱效果。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種控制器的散熱結(jié)構(gòu)，包括具有冷卻腔的殼體，所述冷卻腔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)流體，所述導(dǎo)流體將冷卻腔分隔成相互獨(dú)立的導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽，所述導(dǎo)入槽與冷卻腔入口連通，所述導(dǎo)出槽與冷卻腔的出口連通，所述導(dǎo)流體的上方具有連通導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽的過(guò)流通道。

因冷卻腔具有入口和出口，使冷卻腔內(nèi)的冷卻液能實(shí)現(xiàn)流通，以保證散熱器的散熱效果。導(dǎo)流體將冷卻腔分隔成相互獨(dú)立的導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽，導(dǎo)入槽與入口連通，導(dǎo)出槽與出口連通，且導(dǎo)流體的上方具有連通導(dǎo)入槽和導(dǎo)出槽的過(guò)流通道，換言之所有流入導(dǎo)入槽的冷卻液需漫過(guò)導(dǎo)流體的表面才能流至導(dǎo)出槽，使冷卻液在導(dǎo)流體的表面實(shí)現(xiàn)均流。因散熱器的散熱針貼靠導(dǎo)流體表面設(shè)置，使散熱針與冷卻液直接接觸，以提高控制器的散熱效果。同時(shí)，冷卻液在導(dǎo)流體表面形成的均流避免流動(dòng)死角，使貼靠導(dǎo)流體表面的散熱針均與冷卻液直接接觸，由此進(jìn)一步提高控制器的散熱效果。

在上述的控制器的散熱結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)流體呈長(zhǎng)條塊狀，所述導(dǎo)流體的一端端面與冷卻腔的腔壁之間具有間隙且形成上述導(dǎo)入槽，所述導(dǎo)流體的另一端端面與冷卻腔的腔壁之間具有間隙且形成上述導(dǎo)出槽。長(zhǎng)條塊狀使導(dǎo)流體結(jié)構(gòu)的形狀規(guī)整。導(dǎo)流體作為冷卻腔腔壁上的凸起以對(duì)冷卻腔進(jìn)行分隔。因?qū)氩酆蛯?dǎo)出槽分別位于導(dǎo)流體的兩端，使冷卻液由導(dǎo)流體的一端流動(dòng)至另一端，該結(jié)構(gòu)使冷卻液在導(dǎo)流體上的流動(dòng)長(zhǎng)度長(zhǎng)，進(jìn)而使冷卻液在導(dǎo)流體上充分流動(dòng)，由此提高控制器的散熱效果。

在上述的控制器的散熱結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)流體的上表面為導(dǎo)流面，所述導(dǎo)流體包括連通冷卻腔的出口與導(dǎo)出槽的連通流道，所述連通流道位于導(dǎo)流面的下方。連通流道位于導(dǎo)流面的下方，避免冷卻液越過(guò)導(dǎo)出槽直接由冷卻腔出口流出，以輔助冷卻液在導(dǎo)流面上形成均流，由此提高控制器的散熱效果。

在上述的控制器的散熱結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)流體包括用于分隔冷卻腔的導(dǎo)流臺(tái)，所述導(dǎo)流臺(tái)上表面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述導(dǎo)流體還包括嵌入安裝槽的阻流板，所述阻流板與導(dǎo)流臺(tái)上表面平齊形成上述導(dǎo)流面。導(dǎo)流臺(tái)對(duì)冷卻腔進(jìn)行分隔，安裝槽為阻流板的安裝提供讓位空間，使導(dǎo)流面平整，以輔助冷卻液在導(dǎo)流面上形成均流，由此提高控制器的散熱效果。