[實用新型]一種緩沖性能好的汽車傳動軸總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921894019.X
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210715626U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林敏紅
• 申請（專利權(quán)）人: 溫嶺市歐迪機械有限公司
• 主分類號: F16D3/12
• 分類號: F16D3/12;F16C3/03;F16D3/84
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 余成鵬

本實用新型公開了一種緩沖性能好的汽車傳動軸總成，包括傳動軸、安裝在傳動軸兩端的萬向節(jié)、固定連接在萬向節(jié)上遠離傳動軸外側(cè)的輸入軸及輸出軸，所述傳動軸包括第一套筒軸和第二套筒軸，所述第一套筒軸安裝在兩個萬向節(jié)中的其中一個萬向節(jié)上，所述第二套筒軸安裝在兩個萬向節(jié)中的另外一個萬向節(jié)上，所述第二套筒軸插在第一套筒軸內(nèi)腔中，并且所述第二套筒軸與第一套筒軸的相對面開設(shè)有第一擋槽。本實用新型，傳動軸傳動過程中，會通過第二套筒軸伸縮在第一套筒軸內(nèi)腔運動、內(nèi)柱體伸縮在第二套筒軸內(nèi)腔運動，抵消來自汽車行駛路況復雜路面上時的沖擊力影響，提高傳動軸傳動過程中的穩(wěn)定性，提高傳動軸的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車傳動軸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種緩沖性能好的汽車傳動軸總成。

背景技術(shù)

傳動軸是汽車上很重要的部件，它是一個能夠傳遞動力的軸，也是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動平衡是至關(guān)重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

傳動軸在傳動過程中，會因為汽車行駛場景的不同傳動也會受到影響，比如行駛在顛簸異常的路面上時，那么傳動軸會受到?jīng)_擊力，而這個沖擊力會作用于萬向節(jié)，萬向節(jié)在經(jīng)過該力的作用后會加速其自身的摩擦損耗，長此以往甚至會因摩擦損耗而增加萬向節(jié)中轉(zhuǎn)體與盆體滑脫的可能性，使用安全性和使用壽命都會受到嚴重影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種緩沖性能好的汽車傳動軸總成，具備緩沖效果好、提高傳動軸傳動的穩(wěn)定性的優(yōu)點，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種緩沖性能好的汽車傳動軸總成，包括傳動軸、安裝在傳動軸兩端的萬向節(jié)、固定連接在萬向節(jié)上遠離傳動軸外側(cè)的輸入軸及輸出軸，所述傳動軸包括第一套筒軸和第二套筒軸，所述第一套筒軸安裝在兩個萬向節(jié)中的其中一個萬向節(jié)上，所述第二套筒軸安裝在兩個萬向節(jié)中的另外一個萬向節(jié)上，所述第二套筒軸插在第一套筒軸內(nèi)腔中，并且所述第二套筒軸與第一套筒軸的相對面開設(shè)有第一擋槽，所述第一擋槽中裝配有第一擋環(huán)，所述第二套筒軸的底端與第一套筒軸腔內(nèi)的底端之間抵接有第一緩沖彈簧，所述第二套筒軸上插進第一套筒軸內(nèi)腔部分的表面周向開設(shè)有第一移動槽，所述第一移動槽的外壁設(shè)有第一保持架，所述第一保持架上安裝有第一滾珠，并且所述第一滾珠分別與第一套筒軸的內(nèi)壁、第一移動槽的外壁相接觸，所述第一套筒軸腔內(nèi)的底部固定連接有內(nèi)柱體，所述內(nèi)柱體插在第二套筒軸的內(nèi)腔中，并且所述內(nèi)柱體與第二套筒軸的相對面開設(shè)有第二擋槽，所述第二擋槽中裝配有第二擋環(huán)，所述內(nèi)柱體的頂端與第二套筒軸腔內(nèi)的頂端之間抵接有第二緩沖彈簧，所述內(nèi)柱體上插進第二套筒軸內(nèi)腔部分的表面周向開設(shè)有第二移動槽，所述第二移動槽的外壁設(shè)有第二保持架，所述第二保持架上安裝有第二滾珠，并且所述第二滾珠分別與第二套筒軸的內(nèi)壁、第二移動槽的外壁相接觸。

優(yōu)選的，位于第二套筒軸上的所述萬向節(jié)采用三球肖式萬向節(jié)，位于第一套筒軸上的所述萬向節(jié)采用球籠式萬向節(jié)。

優(yōu)選的，所述輸入軸采用螺旋花鍵副，所述輸出軸采用螺旋花鍵副。

優(yōu)選的，位于第二套筒軸上的所述萬向節(jié)與第一套筒軸的頂端之間設(shè)有第一防塵罩，所述第一防塵罩通過第一卡箍將其兩端分別箍緊在位于第二套筒軸上的所述萬向節(jié)外側(cè)上、第一套筒軸頂端的外側(cè)上。

優(yōu)選的，位于第一套筒軸上的所述萬向節(jié)與第一套筒軸的底端之間設(shè)有第二防塵罩，所述第二防塵罩通過第二卡箍將其兩端分別箍緊在位于第一套筒軸上的所述萬向節(jié)外側(cè)上、第一套筒軸底端的外側(cè)上。

優(yōu)選的，所述第一保持架的數(shù)量不少于3個，且所述第一保持架上的第一滾珠數(shù)量不少于6個，所述第二保持架的數(shù)量不少于3個，且所述第二保持架上的第二滾珠數(shù)量不少于6個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：