[實用新型]排放物測試系統

有效

• 申請號: 201921893348.2
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211373737U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 本杰明·C·謝德;詹姆斯·P·威廉森;喬納森·D·布什庫爾
• 申請（專利權）人: AVL測試系統有限公司
• 主分類號: G01F1/76
• 分類號: G01F1/76;G01N15/06;G01N15/02;G01N33/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦

根據本公開原理的排放物測試系統的示例包括稀釋通道和流量控制模塊。排放氣體與稀釋通道中的稀釋氣體混合。稀釋通道配置為接收在相對于稀釋通道的軸向方向上流動的稀釋氣體和在相對于稀釋通道的徑向方向上流動的稀釋氣體。流量控制模塊配置為基于排放氣體中的污染物顆粒濃度、排放氣體中的污染物顆粒尺寸、排放氣體中的氣體排放濃度、產生排放氣體的發動機燃燒的燃料類型和燃料流向該發動機氣缸的流量中的至少一個，調節稀釋氣體在徑向方向上的流量。

相關申請的交叉引用

本申請要求2018年11月5日提交的美國臨時申請No. 62/755,717的優先權。上述申請的全部公開內容通過引用結合于此。

技術領域

本公開涉及排放物測試系統，特別是涉及用于控制稀釋空氣通過排氣取樣系統中多孔壁的流量的系統。

背景技術

這里提供的背景描述是為了大致呈現本公開內容的目的。當前命名的發明人的工作程度，該背景部分中描述的以及在提交時可能不符合現有技術的描述的某些方面的，既未明示也未默示承認為針對本公開的現有技術。

排放物測試系統收集由發動機產生的排放氣體，并且測量排放氣體中排放物的濃度。一個時期測得的排放物的濃度乘以該時期排放氣體的質量流率得到排放物的質量流率。然后，排放物的質量流率乘以時期的時長得到在該時期發動機產生的排放氣體中的排放物的總質量。

定容取樣(CVS)系統是一種排放物測試系統，該排放物測試系統能在不測量排放氣體流量的情況下確定排放氣體中排放物的質量，這簡化了排放物質量測定。CVS系統典型地包括其中混合排放氣體和稀釋氣體的稀釋通道、將稀釋的排放氣體的樣本從稀釋通道引向樣本收集器的樣本探針、以及設置在稀釋通道下游的風機。風機抽吸通過稀釋通道的恒量體積的稀釋的排放氣體。因此，排放氣體的流量可通過將稀釋的排放氣體的流量減掉稀釋氣體的流量來確定。

在典型的CVS系統中，稀釋通道包括形成取樣探針的外壁的管路或軟管，并且排放氣體沿著管路的中心縱向軸線引入稀釋通道。稀釋氣體也沿著相同的軸線引入稀釋通道中，并且排放氣體以環形流動方式與稀釋氣體混合。在排放氣體和稀釋氣體的混合物已經通過足夠長的稀釋通道(例如，稀釋通道的直徑的10倍)后，假定該混合物對于排放物取樣是均勻的。

實用新型內容

根據本公開原理的排放物測試系統的示例包括稀釋通道和流量控制模塊。排放氣體與稀釋通道中的稀釋氣體混合。稀釋通道配置為接收在相對于稀釋通道的軸向方向上流動的稀釋氣體和在相對于稀釋通道的徑向方向上流動的稀釋氣體。流量控制模塊配置為基于排放氣體中的污染物顆粒濃度、排放氣體中的污染物顆粒尺寸、排放氣體中的氣體排放濃度、產生排放氣體的發動機燃燒的燃料類型和燃料流向該發動機氣缸的流量中的至少一個，調節稀釋氣體在徑向方向上的流量。

在一個示例中，流量控制模塊配置為基于排放氣體中污染物顆粒的濃度，調節稀釋氣體在徑向方向上的流量。

在一個示例中，流量控制模塊配置為：當排放氣體中污染物顆粒的濃度增加時，增加稀釋氣體在徑向方向上的流量；并且當排放氣體中污染物顆粒的濃度減小時，降低稀釋氣體在徑向方向上的流量。

在一個示例中，流量控制模塊配置為基于排放氣體中尺寸大于預定尺寸的污染物顆粒的總數，調節稀釋氣體在徑向方向上的流量。

在一個示例中，流量控制模塊配置為：當排放氣體中污染物顆粒的總數增加時，增加稀釋氣體在徑向方向上的流量；并且當排放氣體中污染物顆粒的總數減少時，降低稀釋氣體在徑向方向上的流量。

在一個示例中，流量控制模塊配置為基于發動機燃燒的燃料類型，調節稀釋氣體在徑向方向上的流量。