[實用新型]一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921892012.4
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211804233U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周榮;梁敏;莫振鑫;李勇;姚良光;王鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B23G1/20
• 分類號: B23G1/20;B23G1/44
• 代理公司: 南寧勝榮專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45126
• 代理人: 鄧云書

1.一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，包括主軸箱體，其特征在于：還包括工裝箱體，所述工裝箱體上開設(shè)有2個及以上中間連接桿安裝孔、攻絲靠模安裝孔；所述中間連接桿安裝孔內(nèi)通過前滾動軸承和后滾動軸承分布有中間連接桿；所述攻絲靠模安裝孔內(nèi)分布有攻絲靠模銅套，所述攻絲靠模銅套內(nèi)分布有攻絲靠模傳動桿；所述中間連接桿和所述攻絲靠模傳動桿分別與所述主軸箱體的輸出軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述后滾動軸承后方還設(shè)有避讓套，所述避讓套后端與所述中間連接桿通過中間連接桿鎖緊螺母鎖緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述中間連接桿安裝孔的軸向切面呈近“工”字形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：2個及以上的所述中間連接桿安裝孔，其開設(shè)的“工”字形孔彼此前后錯開分布。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述中間連接桿包括前段轉(zhuǎn)桿和后段轉(zhuǎn)桿，所述后段轉(zhuǎn)桿的軸向切面呈近“T”字形，匹配所述中間連接桿安裝孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述前段轉(zhuǎn)桿和所述后段轉(zhuǎn)桿通過摩擦盤鎖緊組件連接；所述摩擦盤鎖緊組件包括連接法蘭、第一摩擦盤、第二摩擦盤、滾動軸承、連接固定環(huán)和上緊螺栓；所述連接法蘭結(jié)合在所述前段轉(zhuǎn)桿的后端，所述第一摩擦盤結(jié)合在所述連接法蘭的中部；所述第二摩擦盤結(jié)合在所述后段轉(zhuǎn)桿的前端中部；所述滾動軸承分布在所述第二摩擦盤的后方，且其內(nèi)圈結(jié)合在所述后段轉(zhuǎn)桿上；所述連接固定環(huán)套緊固定在所述滾動軸承的外圈上；所述連接法蘭通過所述上緊螺栓與所述連接固定環(huán)拉緊連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述攻絲靠模安裝孔的前端還結(jié)合有防塵蓋板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述工裝箱體上還開設(shè)有兩個工裝導(dǎo)向孔；所述工裝導(dǎo)向孔內(nèi)分布有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的一端結(jié)合在所述主軸箱體上。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種發(fā)動機氣缸體孔系螺紋加工的工裝，其特征在于：所述摩擦盤鎖緊組件還包括上緊度量組件；所述上緊度量組件包括度量外筒、伸縮內(nèi)筒和擠壓彈簧；所述度量外筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)筒活動槽，所述度量外筒的中軸處還開設(shè)有上緊螺栓插孔；所述擠壓彈簧分布在所述內(nèi)筒活動槽內(nèi)；所述伸縮內(nèi)筒的中軸處也對應(yīng)開設(shè)有上緊螺栓插孔，其對應(yīng)插入所述內(nèi)筒活動槽內(nèi)，并可自由伸縮。