[實用新型]一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921890846.1
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN210757366U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郝永錄
• 申請（專利權(quán)）人: 永濟(jì)市華茂鑄造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 太原九得專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14117
• 代理人: 張陽陽

1.一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置，其特征在于：包括加工平臺（1）、支腿（2）、立板（3）、定位槽（4）、杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）、相向同步機(jī)構(gòu)（6）和壓緊機(jī)構(gòu)（7），加工平臺（1）底面設(shè)置有至少四個支腿（2），加工平臺（1）通過至少四個支腿（2）固定在工作臺上，加工平臺（1）的底面中心還設(shè)有立板（3），加工平臺（1）的頂面中心固定設(shè)置有定位槽（4），所述定位槽（4）為上部設(shè)有凹槽的塊狀結(jié)構(gòu)，加工平臺（1）的兩側(cè)分別安裝有一個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5），且兩個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）對稱設(shè)置，兩個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的上端分別位于定位槽（4）的上方兩側(cè)，兩個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的下端通過相向同步機(jī)構(gòu)（6）相連接，兩個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的上部均通過壓緊機(jī)構(gòu)（7）與加工平臺（1）頂面兩側(cè)相連接，所述相向同步機(jī)構(gòu)（6）安裝在立板（3）中部；

所述杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）包括支板（51）、轉(zhuǎn)桿（52）、夾臂（53）和夾頭（54），支板（51）固定在加工平臺（1）的側(cè)面，轉(zhuǎn)桿（52）中部鉸接在支板（51）上，轉(zhuǎn)桿（52）的上端與夾臂（53）的一端相鉸接，夾臂（53）的另一端設(shè)置有夾頭（54），所述夾頭（54）為上部設(shè)有凸起壓塊的板狀結(jié)構(gòu)；

所述相向同步機(jī)構(gòu)（6）包括齒輪（61）、轉(zhuǎn)軸（62）、連接塊（63）、齒條（64）、導(dǎo)向軌槽（65）、導(dǎo)向軌條（66），齒輪（61）通過轉(zhuǎn)軸（62）安裝在立板（3）中部，兩個連接塊（63）上均固定安裝有平行設(shè)置的齒條（64）和導(dǎo)向軌條（66），兩個齒條（64）分別位于齒輪（61）的上方和下方且均與齒輪（61）相嚙合，兩個導(dǎo)向軌槽（65）中部固定在立板（3）上，兩個導(dǎo)向軌槽（65）平行設(shè)置并分別位于齒輪（61）的上方和下方，兩個導(dǎo)向軌條（66）分別配合活動安裝在兩個導(dǎo)向軌槽（65）中，其中一個連接塊（63）鉸接在一個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的轉(zhuǎn)桿（52）下端，另一個連接塊（63）上固定設(shè)置有L形板（67），且L形板（67）的上端鉸接在另一個杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的轉(zhuǎn)桿（52）下端，L形板（67）上安裝有把手（68）；

所述壓緊機(jī)構(gòu)（7）包括立柱（71）和壓緊螺栓（72），立柱（71）底端固定在加工平臺（1）上，且立柱（71）的上部設(shè)有橫向的通孔，相應(yīng)杠桿式夾裝機(jī)構(gòu)（5）的夾臂（53）貫穿并活動安裝在所述通孔內(nèi)，所述立柱（71）上部設(shè)置有壓緊螺栓（72），所述壓緊螺栓（72）下端貫穿伸入通孔內(nèi)并壓緊對應(yīng)夾臂（53）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置，其特征在于：所述夾頭（54）上部的凸起壓塊截面為三角形，或為正方形，或為弧槽型結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（62）上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置，其特征在于：所述定位槽（4）底部通過可拆卸構(gòu)件固定在加工平臺（1）的頂面中心。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于加工汽車進(jìn)氣歧管的夾緊裝置，其特征在于：所述定位槽（4）上部的凹槽與工件底部形狀相匹配。