[實用新型]一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖

有效

• 申請號: 201921889408.3
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN211519712U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 龔歡歡
• 申請（專利權）人: 龔歡歡
• 主分類號: B62H5/02
• 分類號: B62H5/02;B62H5/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖，其特征在于，所述新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖包括：

固定塊(1)，所述固定塊(1)的數量為兩個，且固定塊(1)頂端均勻開有至少四個螺絲孔(2)，所述固定塊(1)底端左側均鉸接有轉桿(5)，且轉桿(5)之間焊接有連軸(6)，所述轉桿(5)末端焊接有主鎖體(10)，且主鎖體(10)前端固定有與其為一體的鎖孔組件(11)，所述主鎖體(10)前端左側貫穿設置有鎖芯(13)，且主鎖體(10)內壁前后兩端均緊密貼合有墊塊(12)；

托塊(3)，所述固定塊(1)底端外側中部均焊接有托塊(3)，且托塊(3)前端均開有卡口(4)，所述轉桿(5)底端均固定有與其為一體的卡塊(7)，且卡塊(7)前端固定連接有伸縮彈簧(8)，所述伸縮彈簧(8)末端固定連接有卡盤(9)，且卡盤(9)與卡口(4)卡接，所述卡盤(9)前端下方固定有與其為一體的凸塊(14)。

2.根據權利要求1所述的一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖，其特征在于：所述轉桿(5)由鋼合金金屬組成，且轉桿(5)之間通過連軸(6)連接。

3.根據權利要求1所述的一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖，其特征在于：所述主鎖體(10)內部由彈簧、鎖芯通道、軸桿和鎖閂結構組成，且鎖孔組件(11)通過主鎖體(10)內部結構與鎖芯(13)傳動連接，所述主鎖體(10)、鎖孔組件(11)和鎖芯(13)組成馬蹄鎖結構。

4.根據權利要求1所述的一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖，其特征在于：所述鎖芯(13)通過鎖孔組件(11)旋轉，且鎖芯(13)末端貫穿進入主鎖體(10)后端左側，所述鎖芯(13)加上主鎖體(10)的直徑至少為17cm，且墊塊(12)的厚度至少為5mm。

5.根據權利要求1所述的一種新型電動車防盜的固定式龍頭及輪胎聯鎖，其特征在于：所述凸塊(14)與卡口(4)滑動連接，且伸縮彈簧(8)通過卡盤(9)伸縮，所述兩個卡盤(9)之間相隔的距離為20-25cm。